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天津航运指数分析报告(12月13日—17日)


一、天津航运指数(TSI)

2021年第51周(12月13日-17日),北方国际集装箱运价指数延续涨势,北方国际干散货运价指数大幅回落,沿海集装箱运价指数保持平稳,天津航运指数连续下行,12月17日收于1932.93点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)累计下跌63.91点,累计跌幅3.20%,走势如下图所示:

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上图为天津航运指数(TSI)自12月6日至12月17日走势图,第51周TSI指数值如下表:

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二、北方国际集装箱运价指数(TCI)

第51周(12月13日-17日),北方国际集装箱运价指数(TCI)走势如下图所示:

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第51周,北方国际集装箱运价指数(TCI)缓步上涨。

12月13日(周一),地中海东部、南美西、波斯湾航线运价上行,地中海西部、南美东航线运价小幅下滑,欧洲、美国、中南美航线运价稳定,TCI当日环比上涨0.31%。随后,波斯湾航线运价延续涨势,欧洲、地中海、美国、南美航线运价保持平稳,TCI微升,并最终收于3489.00点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)累计上涨14.49点,累计涨幅为0.42%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表:

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欧地航线  运价涨跌不一。地中海西部航线,市场货量有所回落,运价小幅下滑,指数值收于4005.76点,周环比下跌0.50%。地中海东部航线,市场舱位紧张持续,运价微升,指数值收于3115.47点,周环比上涨0.01%。相比之下,欧洲航线运价高位趋稳,指数值仍收于上周3487.88点位。

美国航线  洛杉矶、长滩港等主要港口滞留集装箱数量相比清理措施实施以前减少了近40%,但在美西、美东基本港等待泊位的船舶数量依然居高不下,港口拥堵未明显缓解。本周市场运价保持稳定,美西、美东航线运价指数分别保持在3299.40点和3055.14点,周环比持平。

南美航线  南美西航线部分船公司收取小柜超重费,运价略涨,指数值收于4386.52点,周环比上涨0.26%。南美东航线市场运量回落,运价本周微跌,指数值收于4726.52点,周环比下跌0.18%。中南美航线运价整周不变,航线指数值仍收于3860.17点。

波斯湾航线  船公司调减航次,市场舱位紧张程度加剧,运价持续上扬,航线指数值收于2423.48点,周环比上涨3.18%。

三、北方国际干散货运价指数(TBI)

第51周(12月13日-17日),北方国际干散货运价指数(TBI)走势如下图所示。

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第51周,北方国际干散货运价指数(TBI)大幅下滑。

12月13日至15日(周一至周三),煤炭及粮食市场运价延续弱势,金属矿石市场运价连续下跌,拖累TBI在前三个发布日持续小幅下跌,累计跌幅为4.41%。

12月16日至17日(周四至周五),粮食市场运价延续小幅下跌态势,煤炭及金属矿石市场运价跌幅明显扩大,TBI连续两个发布日大幅下挫,累计跌幅为11.10%。最终,TBI收于1166.86点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)累计下跌206.23点,累计跌幅为15.02%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表:

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北方国际煤运价指数(TBCI)连续下挫,指数值最终收于957.51点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)累计下跌161.59点,累计跌幅为14.44%。国内电厂库存水平处于高位,补库动力不足,市场货盘稀少,运价承压下行。巴拿马型船市场运价连续下行,澳大利亚达林浦至天津航线运价指数本周累计跌幅为9.37%。海岬型船市场运价大幅下挫,海波因特至青岛航线运价指数本周累计下跌22.29%。

北方国际粮食运价指数(TBGI)连续小幅下跌,指数值最终收于1138.44点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)累计下跌53.42点,累计跌幅为4.48%。粮食货盘整体偏少,市场运力供大于求,运价延续弱势。南美至天津航线运价指数本周累计下跌4.71%,美湾至天津航线运价指数本周累计下跌4.33%,美西至天津航线运价指数本周累计下跌4.27%。

北方国际金属矿石运指数(TBMI)周初延续弱势,周后期跌幅扩大,指数值最终收于1404.64点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)累计下跌403.68点,累计跌幅为22.32%。铁矿石方面,临近圣诞假期,市场货盘稀少,船东急于成交,运价一路下滑。澳西至中国北方航线运价指数本周累计下跌30.06%,巴西至天津航线运价指数本周累计下跌14.32%。镍矿方面,苏里高至天津航线运价指数本周震荡走低,累计跌幅为1.32%。

四、沿海集装箱运价指数(TDI)

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第51周(12月13日-17日),沿海集装箱运价指数(TDI)走势如下图所示:

第51周,沿海集装箱运价指数(TDI)平稳。

12月13日至17日(周一至周五),出港指数、进港指数平稳,TDI稳定并最终收于1465.07点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)持平。

TDI指数值环比涨跌幅如下表:

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沿海集装箱出港运价指数(TDOI)平稳,12月17日收于1362.39点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)持平。本周出港市场运输需求稳定,运价未见明显波动,天津至泉州/厦门航线、天津至上海/宁波航线、天津至广州航线运价指数周环比均持平。

沿海集装箱进港运价指数(TDII)稳定,12月17日收于1567.75点,相比12月10日(第50周最后一个发布日)持平。本周泉州/厦门至天津航线市场运价回稳,指数值周环比持平。上海/宁波至天津、广州至天津航线运价依旧保持平稳态势,指数值周环比均持平。


 

天津市航运商务技术服务中心

2021年12月17日

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天津航运指数
为积极推进北方国际航运中心建设,由天津国际贸易与航运服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学三家单位共同开发研究的天津航运指数,于2010年9月28日正式发布。是反映天津及北方地区航运市场运价水平的综合性指数,包括北方国际集装箱运价指数TCI、北方国际干散货运价指数TBI、沿海集装箱运价指数TDI、北方国际粮食远期运价播报IGF。

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