五四青年节刚过几天，我们借纪念五四运动95周年活动的机会，邀请系统优秀青年代表到北京相聚，接受表彰，并畅谈对推进海事青年工作开展问题的思考，很有意义。首先，我代表部海事局党组，向在座各位获得直属海事系统十大杰出青年称号的同志表示祝贺，并通过你们向直属海事系统一万多名青年同志们致以最诚挚的问候！

刚才各位代表不仅报告了各自建功立业的经验体会，让我们分享了你们的喜悦，还从各个角度畅谈了自己对加强海事“三化”建设的认识，并表达了保持荣誉，继续做好工作的决心。听后大家的发言，对我也是一次教育，特别是大家谈的一些想法和建议，对我启发很大。借这个机会，我也想与大家交流一下思想。

95年前爆发的五四运动，是一场伟大的思想解放和爱国运动。五四运动的精神应当学习和传承。习近平总书记在五四青年节当天到访北京大学，在与师生座谈时谈到：“广大青年对五四运动的最好纪念，就是在党的领导下，勇做走在时代前列的奋进者、开拓者、奉献者。”同时，他还提到：“每一代青年都有自己的际遇和机缘，都要在自己所处的时代条件下谋划人生、创造历史。”总书记的讲话，重在强调当代青年要传承好五四精神，就要勇于担当起时代的重任，肩负起组织的重托。

海事队伍是一个青年同志占比相对大的团队，因此，海事青年承担的责任和使命也相对重大。目前，直属海事系统青年达到14795人，占总人数的41.4%，有的单位职工平均年龄不超过40岁，青年占比超过55%；部分基层单位青年职工比例超过60%。海事系统领军人才中40岁以下人员占到了近20%。在全力奋战奥运、世博、大运的日日夜夜里，我们广大海事青年放弃了与家人团聚的机会，坚守岗位，无怨无悔；在海上突发事件的最前沿，在拯救生命财产的第一线，我们广大海事青年冲锋在前，抛洒汗水，用实际行动履行着海事人的庄严承诺，表现出了很好的综合素质和精神风貌，为保障水上交通安全做出了重要贡献，赢得了各界的掌声和喝彩。海事青年在重要工作任务和突发事件处置中发挥的生力军作用日益彰显。海事为青年们而骄傲，海事因青年们而精彩！

今天在座的各位，是海事青年群体的优秀代表，像左增来、刘景升同志都曾奋战在海军亚丁湾护航的一线，展现了海事人的专业与担当，叶倩、王星星同志都积极活跃在国际海事舞台上，体现了中国海事青年的能力与风采，王伟、左中君、王猛同志都在普通岗位上，耐得住寂寞，不断创新与突破自我，在平凡岗位上做出了不平凡的业绩。当然，我们还有许许多多的优秀海事青年，虽不在座，但他们也都在各自的岗位和舞台上有着各自精彩的表现。在这些人的身上，我们看到了当代海事青年蓬勃向上的精神风貌、刻苦钻研的意志品格和无私奉献的思想境界，让我们对海事改革发展、建设海洋强国的宏伟目标更加满怀信心。海事青年有作为，海事发展就会永远焕发生机与活力！

当前，举国上下都在谈论中国梦，都在思考中国梦与自己的关系，思考自己为实现中国梦所应尽的责任。身为交通人，身为海事人，身为青年人，我们同样重任在肩。

就交通人与“中国梦”的关系问题，去年，杨传堂部长在接受媒体采访时曾作过这样的表述：“在通向实现‘中国梦’的道路上，交通运输是先锋官，肩负着逢山开路、遇水架桥的光荣使命，着力建设‘四个交通’，为‘中国梦’铺路搭桥”。这是杨传堂部长代表全体交通人对应尽责任所做出的承诺，也是对全体交通人与“中国梦”关系的准确定位。身为其中一员的海事人，融入“四个交通”建设，助力“中国梦”实现，同样使命光荣，责无旁贷。

在我看来，我们海事人也有着自己的“海事梦”，这个梦和“中国梦”一脉相承，和“四个交通”建设相互呼应。“中国梦”具体到我们海事，就是实现海洋强国，我们的“海事梦”本质上就是实现“海洋强国梦”，我们只有打造出一流的海事队伍，一流的海事服务，才能最有效的助力“海洋强国梦”的实现，服务于“四个交通”建设。

“青年兴则国家兴，青年强则国家强”，国家如此，海事系统也不例外，水监体制改革十多年以来海事科学发展的历程，见证了我们海事青年队伍的壮大和作用的发挥，也展示了我们海事青年讲理想、敢担当，勇于奉献、不断超越的可贵品质，青年在海事发展中的生力军作用在过去已经得到了充分的体现，在 “海事梦”的圆梦进程中也是举足轻重。青年不论从数量上、还是作用上，可以说已经占到了“半壁江山”，已经成为海事改革发展的中坚力量，也必将成为实现“海事梦”的生力军，这是海事发展现状的必然要求，也是青年人实现个人价值的必然选择。

习近平总书记在考察北大时曾告诫青年：“有信念、有梦想、有奋斗、有奉献的人生，才是有意义的人生。”青年是人的一生中最具奋斗精神、最富有创造力的阶段，也是最容易彷徨、最容易放弃的时期。所处的历史时代、背景条件不同，青年的选择也会有所不同，关键是要以正确的世界观、人生观、价值观来指导自己的选择。革命的先驱者李大钊 “以青春之我，创建青春之家庭，青春之国家，青春之民族”的选择，为他的人生在那个大时代中刻下了浓墨重彩的一笔。人生理想的不同，必然会导致每位青年人生选择的不同，因此会走上不同的人生之路，理想和选择的不同，结果也就会大相径庭。无数成功人生的事实表明，青年时代选择吃苦也就选择了收获，选择奉献也就选择了高尚，往往能够有所成就的选择，也就是挑战最多、压力最大的道路。

在实现“海事梦”的道路上，做好自己的选择，正是以在座各位为代表的广大海事青年所必须面对的。在前方的道路上无疑有着当前转型发展时期的很多阵痛与压力，既有在海洋强国战略中发挥出海事应有作用的艰巨重任，也有在国家海洋管理新格局下有为有位的迫切要求；既有实行公务员管理后对扩大职务晋升空间的期许，也有面对规范工资福利待遇后带来收入下降的困惑。但挑战越多，就意味着青年面临的机遇越多；压力越大，意味着青年转化的动力会越足。广大海事青年选择迈上实现“海事梦”的追梦之路，就意味着已融入这个时代大潮，与时代同呼吸、共命运；就意味着已参与了创造海事历史的伟大进程，与海事同发展、共荣辱；就意味着已坚定了人生的发展方向，与青春同进步、共成长。我相信，实现“海事梦”不仅是海事青年的光荣使命，更是海事青年的共同愿景！

如何实现我们的“海事梦”，部党组已经给我们指明了方向。去年，部党组明确提出了加强海事“革命化、正规化、现代化”建设的要求，这是部党组从融入“四个交通”建设，助力“中国梦”实现的高度出发，对明确海事系统发展方向、发挥海事系统作用，所做出的重要战略部署。加强海事“三化”建设，既是海事系统适应海洋管理新格局、助推海洋强国建设的政治要求；也是海事提高服务交通运输科学发展能力的迫切需要；既是海事提升管理服务水平的有效途径；也是海事适应公务员管理要求的重要举措。

可以说，实现海事“三化”建设的总体目标，建设一支听从指挥、素质精良、作风过硬、服务人民的海事队伍，打造人民满意海事，为实施海洋强国战略和推进现代化交通运输业发展提供有力支撑，就是我们现阶段实现“海事梦”的努力方向，就是我们海事人服务“四个交通”建设的具体体现，就是我们助力“中国梦”实现的务实承诺。现阶段，实现“海事梦”就是要大力推进海事“三化”建设，在这个进程中，人才队伍是决定因素，而青年人才是关键。刚才，王伟同志代表今天在座的十杰青年向广大海事青年发出了投身“三化”建设的倡议，我觉得这个倡议很好，也很及时。希望我们的广大海事青年能够予以积极响应，并在投身海事“三化”建设时，能够发挥出三个作用：

一是成为“革命化”建设的典范。革命化的本质是海事队伍的价值追求，强调海事人要忠诚于党、服务人民、奉献社会。我们海事青年要善于养成全身心投入海事事业的自觉意识，牢固树立为人民服务的工作理念，追求成为海事社会形象的强有力代言者，做到这三点，可以说就把握住了“革命化”的精髓，也就当之无愧为“革命化”建设的典范。

二是成为“正规化”建设的先锋。正规化的着眼点在于海事队伍和海事管理的规范统一，强调中国海事要素质精良、作风过硬、管理科学。“忧劳兴国、逸豫亡身”，青年时期是最有冲劲的时期，也是可塑性极强的时期，广大海事青年要积极培养主动作为、勇于担当的综合素质，形成迎难而上、百折不挠的工作作风，坚持科学规范、持续高效的管理理念，只有这样，才能真正走在前面，才能真正被称之为“正规化”建设的先锋。

三是成为“现代化”建设的中坚。现代化谋求的是我们海事事业发展和管理服务水平的进一步提升，强调数字化监管、智能化服务、国际化水准。我们广大的海事青年具有学历高、思维活跃、创新意识强的共同特点，在基层一线、国际海事舞台上经常能看到广大海事青年的身影。不论是新技术的推广使用，还是行政相对人的现实需求，或者是最新的国际海事发展动态，青年人都最为了解，最先面对，也最易吸收。要想成为“现代化”建设的中坚力量，就要做到熟练掌握先进技术装备的应用，将信息化手段灵活运用到执法服务当中，并用国际视野和全球眼光来看待问题，只有这样，才能做一个能担起重任、扮演好生力军角色的“最美海事青年”。

我们说，人的问题是具有全局性、根本性的问题。在实现“海事梦”的进程中，能不能建立一支认同海事价值理念和发展愿景、为海事事业发展自觉拼搏奉献的海事青年队伍，充分发挥青年的生力军作用，对“海事梦”的实现至关重要。海事青年要在海事“三化”建设中发挥模范、先锋、中坚作用，我认为需要做到以下四点：

一是要忠诚。人生的道路有千万条，但脚下的路只有一条，要想有所成就，首先要做到的就是忠诚于自己的选择。当大家从五湖四海来到海事，共同选择踏上实现“海事梦”的征程时，应该高兴赶上了这样一个大时代，一个海事改革发展、大有作为的时代，这是机遇也是考验，也许大家会对自己的选择有过怀疑、心中生过彷徨，但只有勇于坚守自己的选择，忠诚于我们的海事事业，才能在人生梦想的起点线上迈出最坚实的一步。“人民满意公务员”陈维同志用十年磨一剑的时间，在船舶载运危险品管理领域不断积累，锤炼成海事系统的“女福尔摩斯”。在座的孟永富同志长年奋战在执法第一线，刻苦钻研，在海上巡航模式、油田监管等方面勇于创新突破，成长为一名优秀的“海上大管家”。这些我们身边的事例都说明了青年在成长成才道路上坚守的意义。一个人如果没有对自己选择的忠诚，没有选择后对坚定信念的保持，就不会有成功后的喜悦，就不会有人生道路上的精彩，更谈不上对事业、对组织、对国家的忠诚。

二是敢担当。“天下兴亡，匹夫有责”。人的一生，都要有做事的追求、做人的使命和负重的任务，这就是每个人应担当的社会责任。青年时期的担当，是决定整个人生价值的关键因素。只有那些认识到人生责任并在青春时期就勇于担当的人，才能从人生宿命的“生老病死”迈向人生成就的“干事创业”。放弃了人生责任，不愿担当，不敢担当，不能担当，必将导致青春褪色，人生也将暗淡无光。因此，广大海事青年要勇担青年之使命，敢负青年之责任。

当前，国家海洋强国战略的实施正在推动着我国涉海管理体制改革的深化，海事的发展也面临着重大的机遇和挑战。俗话说“有为才有位”，如果不能在全面履职中发挥海事的优势，彰显海事的价值，在变革的海洋管理格局中我们将会处于不利的位置，对海事系统未来的发展将会产生长远的影响。部党组适时提出全面推进海事“三化”建设，正是基于对情势的科学评判，给海事全面履职指明了方向。此次马航失联事件，海巡01轮和31轮在现场分别承担了搜救指挥舰的角色，在急难险重的任务中勇挑重担，将中国海事的良好形象不仅展现在国人面前，更展现在世界面前，为海事系统赢得了尊重和荣誉。因此，海事青年要做“三化”建设的“主力军”，就不能仅仅把自己看作一名普通的公职人员，而是要立足全局，着眼长远，把自己定位为实现中国从海洋大国向海洋强国转化的推进者、由海运大国向海运强国挺进的实践者、由海事大国向海事强国转变的承担者的角色，为了实现“海事梦”而担当重任。

三是学本领。近几年，进入海事系统工作的青年不少，而且都经历了过五关斩六将的残酷考试，应该说都是高学历知识分子。但是，高学历不代表高能力，领先一步不代表步步领先。不知大家是否还记得，社会上针对年轻人曾流行过两句话，一句是“高分低能，眼高手低”，一句是“跟不上时代发展的步伐，就会被时代所抛弃”。这两句话我提出来是希望大家警醒，也与广大海事青年共勉。

要学好本领，我认为需要有谦虚好学的态度。“三人行，必有我师焉”，海事系统就是一个薪火相传的学习群体，大家都在不断学习、不断超越，每个人都有其可学可取之处。青年人要从高学历成长为高能力，就要摆正心态，放下文凭的“包袱”，从“菜鸟”做起，从基础工作做起，向老同事学习。我们这次获得十佳杰出青年称号的冯增芳同志，作为一名博士，来到海事后能够静下心来，扎根于监管一线，虚心学习、刻苦钻研，并甘为人梯，推动“博士工作室”团队成员的共同进步，这就是一个很好的例子。事实上，只有谦虚好学，青年人才能有真才实学，才能成长为实现“海事梦”的生力军。

要学好本领，还要注重个人素养的提升。民族英雄林则徐在作为家训的《十无益》格言中曾有这样的表述：“行止不端，读书无益；做事乖张，聪明无益；心高气傲，博学无益”。这几句格言精辟的道出了做人与做事、品德与能力之间的关系。海事青年不仅仅要关注专业技术、职业技能的学习，更重要的是道德的养成和作风的锤炼。“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。”海事是执法部门，很多执法行为面临着各种诱惑和考验。海事青年要想在实现“海事梦”的进程中大有作为，就要能在纷繁复杂的社会中守得住清贫、耐得住寂寞、稳得住心神、经得住考验，这就需要我们青年保持良好的道德品行和优良的作风素养。

四是有激情。青年人最大的特点，就是无论面对工作还是生活都充满了活力与热情，当面对任务与挑战时，个个都能做到摩拳擦掌、干劲十足。正是这种对干事创业激情的释放，才有了以在座各位为代表的广大海事青年所展示出的不凡业绩，才有了我们在改革创新道路上的不断创新和突破。但激情过后往往是平淡，面对一些挫折的时刻，经历了一段平淡时期，很多人激情会消退，而这时候最需要的就是对激情的保持，保持住这种激情关键是对未来充满希望。俄国作家托尔斯泰曾有一句名言：“一个人若是没有热情，他将一事无成”。一个对未来充满希望的人，一定会把工作看成追求和奉献，视作快乐和享受，而把名利得失看得轻如鸿毛，会始终满怀激情地投入工作。像在座的何明爱同志，就能够始终保持着对航标工作的热爱，积极参与发明专利的研究，首批进驻三沙永兴岛，成为全国交通系统唯一的一名女航标站长，可以说是把自己炙热的青春岁月挥洒在了南国海疆。应该说，海事青年只有充分发挥出自身应有的这份激情，保持住这份热血，才能在“海事梦”的征程中实现自我价值，成长为岗位标兵，才能在海事“三化”建设的道路上不断创新进取，成长为拔尖人才。

可以说，今天受到表彰的十大青年先进典型，不愧是海事系统青年学习的榜样。既是榜样，就很自然成为海事青年学习的标杆，因此，一方面，希望你们珍惜荣誉，再接再厉、再创佳绩，发挥好先进典型的辐射和带动作用，引导广大海事青年共同进步，为推进海事事业的发展再立新功。另一方面，我们也希望海事各级党组织能够在继续关心先进典型成长进步的同时，培树出更多的优秀青年、先进典型。

对加强海事青年队伍建设工作，部党组和部局党组一直是高度重视的，何建中副部长会前接见各位代表，并给海事青年以寄语，足以表明部领导对海事青年的关怀和对海事青年工作的鲜明态度；就部局党组而言，部局不仅成立了领导机构，还从海事事业发展的高度，对推进青年工作的有序开展进行了全面规划。可以说，目前的海事青年工作体系正日趋完善。我们通过实施青年“五大工程”，青年的国际视野和综合素质得到了有力提升，青年先进典型的示范带动作用日益彰显，打造了一批凝聚青年、锻炼青年、激励青年的工作平台。最近，部局党组又下发了《关于开展陈维式青年人才培养工作的指导意见》，对今后一段时期海事系统青年人才培养工作做了具体的部署，同样是在为广大海事青年实现“海事梦”搭建成长成才的平台。具体来说，近期，我们将重点抓好以下几方面工作：

一是优化青年工作机制。充分发挥党工团组织作用，完善青年工作格局。建立青年工作决策、协调、保障机制，研究拟订青年工作评价管理办法、区域性青年工作联席会议制度、青年思想动态调研制度等配套制度体系，逐步构建格局合理、程序规范、制度完善、运行有效的青年工作新机制，并大力组织开展陈维式青年团队创建工作。

二是完善青年培训体系。围绕加强海事“三化”建设的要求，以创新成才为主题实施海事青年素质培养行动。着手建立常态化的青年岗位交流和轮岗机制，鼓励青年在基层一线和艰苦地区建功立业、实现人生价值。同时，要为青年争取更多的国际海事事务学习和交流机会，建立国际一流青年人才队伍的发展规划和杰出海事人才库，培养更多的海事青年成为国际化复合型人才。

三是拓宽青年成长平台。探索实行公务员分类管理制度改革，最大程度地拓宽青年职业发展途径。搭建陈维式青年人才培养锻炼平台，形成发现、培养、锻炼、孵化人才的良性循环机制。鼓励青年突破思维定式，大胆创新，通过开展青年创新大赛等形式，使青年的小发明、小创造得到广泛的运用和推广。将利用“青年工作网”、微信公众号等平台，畅通沟通交流渠道，建立青年精神家园，增强青年的幸福感和归属感。

四是加大青年楷模先进事迹的宣传力度，要把宣传青年楷模作为一项经常性的工作，以发现的眼光和关爱的情怀，大力营造崇尚先进、学习先进的浓厚氛围，唱响思想道德建设的主旋律。使青年楷模的崇高精神转化为人们的自觉行为。

同志们，青年是海事的未来和希望，也是祖国的未来、民族的希望。希望大家能以这次座谈会为契机，以十大杰出青年为榜样，努力将学习的热情转化为海事发展的激情，将学习的成果转化为海事发展的硕果，为实现“海事梦”、“中国梦”而不懈努力。