这个“爱说话”的车长曾是远洋船员

李琛开车时利用耳麦报站,提醒乘客注意安全

这个“爱说话”的车长曾是远洋船员

当海员时的李琛

 这两日,一段“郑州900路车长服务太周到,有乘客嫌他烦?”视频,让公交车长李琛火了。仔细看视频,烦倒说不上,乘客更多的是担心他累,担心分散注意力影响行车安全。

对视频中的乘客意见,这位车长啥看法?昨日,记者走近李琛,听听他的心声。

人工报站以行车安全为前提

视频中,每到一站,除了常规保站器的报站,李琛还口播报站。一到转弯、到站、出站,他用耳麦提醒乘客注意乘车安全,还对沿途的景点如二七纪念塔进行一些介绍。与其他车长相比,他仿佛自带“话痨”功能。

对此,一些乘客表示有了车载报站器,车长不必再如此,更担心说话分神,影响行车安全。

“报站器只报一次,有些乘客可能听不清,还有我报站一切以安全为前提。”昨日上午,淮河路电器厂公交场区,李琛解释说。

生活中不“话痨” 想让乘客感受热情

“会不会有人嫌你是话痨?”记者问。

李琛笑了笑说:“生活中还真不是话痨,只是工作时话多,我想让乘客感受到我的热情。”提醒多了,自己骑电动车回家碰上路况不好的路段,都会脱口而出“小心驾驶”。

每次出车的最后一站,李琛都会邀请车上的乘客对他的工作提提建议,很多人表示感谢,也有人表示担心,李琛说这些他都记在心里,在工作中注意调整。

当海员时工作语言是英语 做梦都想说中国话

记者一边听一边赶紧记,不时还要让他再重复一遍,有种手跟不上耳朵的节奏,李琛说他的超快语速是说英语练出来的。

几年前,从天津海运学院毕业的他选择了当海员。远洋货运一出海至少一周才能靠岸一次,一次上岸两小时购物,最长的去美国整整一个月才靠岸。船上只有几名中国人,其余都是外国人,交流主要靠英语,上班看材料也全是英文,甚至有时一天也说不了一句中国话,“有时做梦都想痛痛快快说中文,太想了”。

对于语言,李琛有着天生的热情,最初边开车边播报会分神,现在已经完全不会了。

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