清晨的阳光，洒在雾气氤氲的湄公河河面。泰国领土上的金佛圣洁依旧，各国民船商船停靠在码头岸边。

这组镜头，来自我国南陲边境线以南约20公里、老缅泰三国交界处的“金三角”，2016年热映的电影《湄公河行动》有大量镜头取景于此。如今这里一派宁静祥和，然而，这“祥和”却来之不易。

19世纪开始，从这里延展开的20平方公里区域一直是毒品和暴力的温床。2011年，13名中国船员被糯康贩毒集团残忍杀害。同年12月，中老缅泰四国启动湄公河联合巡逻执法行动。去年12月，本报记者跟随武警云南边防总队水上支队，全程参与历时四天三夜的第53次联合巡逻执法，近距离感受一次“湄公河行动”。

巡逻艇编队航行

8时许，登船出发

“回舵再晚一秒船就撞上了”

“正值旱季，水位浅、航道窄，湄公河处处是险滩，这次巡航的船艇驾驶员多数是‘新舵手’。”8时许，登上53902艇，该艇教导员粟永禄对记者说。驾驶室内，刚满20岁的新战士亓晓东平稳驾驶船艇，“特招船长”谭建华不时在一旁指导他打舵。

“危险!快回舵!”11时许，巡航编队航行至湄公河最窄处——帕山，两侧高耸的礁石利如斧刃，原本12米宽的航道，旱季水域宽度仅9米，7米宽的船艇高速通过，最险处距礁石不足0.5米，记者的心提到了嗓子眼。

“好险，回舵再晚一秒船就撞上了礁石!”艇长杨立新说，“新同志掌舵，我们顶着压力，但任务需要，硬着头皮也得上。”

通常在巡航任务中，培养一名熟悉水域航道的船艇驾驶员，需10年时间。近年来，联合巡逻转入“每月常态化”运行，任务合作领域也由联合扫毒、缉私、搜救等，拓展到打击恐怖主义、非法出入境、拐卖人口等犯罪活动……培养更多优秀船艇驾驶员，成为又一项重要任务。

为安全驾驶船只，亓晓东也是“蛮拼的”。整整一上午，他几乎不喝水，只喝少量咖啡，减少上厕所频率、保持头脑清醒;午饭时间，他仅用3分25秒就扒完一碗米饭，便继续坚守岗位，碗里的鸡肉竟一口也没吃，他笑笑说：“吃肉还得啃骨头，太费事!还是先啃下驾驶这块‘硬骨头’吧。”

“湄公河第一哨”官兵在界碑前宣誓

14时33分，闯“魔鬼水域”

“曾被歹徒用枪顶住后脑勺”

“一级勤务!”“枪弹结合!”14时33分，编队抵达相捞上滩。船上氛围变得紧张起来，对讲机不时传来命令。

大队长段平军拉下驾驶室内的窗帘，警惕地对记者说：“前方就是三颗石了，人称‘金三角魔鬼水域’，是各类犯罪活动的多发地。当年，糯康贩毒集团的上百起打劫勒索案件，就发生于此。”

正在驾驶船只的谭建华接过话茬：“糯康十分狡诈，在此水域作案很有讲究。”据介绍，这片水域中间有一个小岛，岛上长满芦苇，便于隐蔽;且水流较缓、礁石遍布，便于逼停来往商船进行打劫。

“过去每次行至此处，都会心发慌。”谭建华说，凡是在“魔鬼水域”行过船的当地百姓，几乎都被毒贩迫害过。2008年，当时还是民船船长的另一艘船艇“特招船长”李天摇，就曾在这片水域遭遇了抢劫。他和船员们被赶到甲板上，被歹徒用枪顶住后脑勺，险些送命……