另外，据船方提供的最近5航次的《船舶载运货物清单》，结合船舶签证记录和现场核实，该轮最后一个航次载运的散装货物硫酸亚铁，在货物申报时，为逃避缴纳港建费谎报为粉状炉渣，并且没有要求货主提供货物特性说明和相关检验报告，加之船员对硫酸亚铁高水溶性以及可能产生易燃易爆气体等特性认识不足，最终导致事故发生。

调查官点评

船员务必提高对载运货物特性的认识

针对此次安全事故，中国海事局高级海事调查官、国际海事调查论坛助理主席吴延国进行了点评：

船载货物谎报瞒报行为会导致水上安全事故频发，一旦发生事故，由于船员不了解相关货物特性，无法采取相应的应急措施，则会造成更大损失。“X”轮为逃避缴费而谎报货物名称，为事故发生埋下隐患。除此之外，船员熟悉了解所载货物的性质、储存方式及防护处置方法，对船舶安全航行十分必要。案例中，船员对所载运的散装货物硫酸亚铁性质并不了解，不清楚该货物经化学反应后可能产生易燃易爆气体，加之船底结构破损未及时修复，最终引发安全事故。对此，有关单位、人员在工作中要注意以下几点：