2017年5月2日21时10分，芜湖籍干货船X轮自象山石浦驶往温岭松门途中超载航行，在宁波象山南田岛鬼礁山东南约1.3海里水域发生自沉事故，造成船上6名人员中2人死亡。

超载航行 应急不力

2017年5月2日，小雨，涨潮，能见度良好，事发海域伴有中到大浪。18时30分左右，X轮装载着约1600吨的石料计划从石浦下湾门水域驶往温岭松门，开航时伴有尾倾但仍继续航行，生活区前端的空气舱舱口、尾部风雨密门等均处于敞开状态。

开航十分钟后，轮机员陈某正发现主机负荷较大，便上驾驶室提醒船长减车。19时29分左右，陈某正发现一层住舱已有积水，当时船尾上浪严重，海水从生活区两舷风雨密门及船尾风雨密门进来，陈某正便呼叫厨师王某初、水手江某梅、铲车工陈某等人员前来一层住舱协助排水。

一分钟后，铲车工陈某发现有上浪海水从位于生活区前端的空气舱舱口进入了空气舱，轮机员陈某正启动了水泵对空气舱实施排水。

不多时，陈某正又发现海水从机舱前壁开口等部位流入机舱，舱底已有一定的积水，并立即至驾驶室报告船长，船长随即采取右满舵，计划返回石浦港，此时右主机报警灯亮起并停止了运转。

随后，船长令大副吴某方暂时驾驶船舶，船长前往机舱查看情况，发现辅机已停止工作，左主机仍在运转，积水已经没过底部踏板，并可见一些油桶之类的漂浮物。

20时左右，船长返回驾驶室，并要求其他人员穿好救生衣，通过VHF向其他过往船舶呼救，但未向主管机关发出遇险警报。

呼救二十分钟后，过往船舶“浙椒机1022”轮听到呼救赶来救援，X轮6名人员均至驾驶室顶部等待救援。但由于风浪太大，“浙椒机1022”轮与该轮并靠失败，船上人员相继被海浪从驾驶室顶部冲走。