点评

本起事故中的X轮轮存在既未办理船舶安全管理证书,也未办理船舶营业运输证,且船舶适航证书已失效,事故航次配员不符合最低安全配员证书要求的违法行为。在此情况下该轮超载开航,航行中遇大浪,船舶持续上浪并导致多舱进水,船舶浮力逐步减少直至丧失,由于船上人员安全操作技能不足,应急措施不力,未按规定向主管机关报告,致使船舶丧失了最佳救助时机,最终船舶因大量进水而沉没,是一起典型的沉船水上交通事故。

从这次事故中我们应该汲取教训,并在工作中注意以下几点:

一是航运公司应该加强对船舶的安全管理,建立并有效运行安全管理体系,制定并落实安全管理规章、制度;加强对船员的安全教育和培训,提高船员的安全操作技能、船员的船舶管理水平以及应急能力;加强对船舶的实时监控,保证船舶在开航时船体结构、配员和船舶证书符合要求,严禁超载和冒险航行。

二是船员要通过各种培训提高自身素质,掌握其任职船舶在操纵和管理方面所需的知识与技能,掌握船舶关键操作及应急操作程序,提高自身应急处置能力。

三是相关主管机关应加强对砂石运输船舶的安全监管,督促船舶管理公司建立并有效运行安全管理体系,加强对船舶超载、证书不全、配员不足、船员无证等违法行为的打击力度。

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