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来源：中国海事 2019-02-22 我要评论（0）

导读:

2016年6月某日9时45分，安徽省当涂县黄池镇村民李某所属的“大闸车渡”轮在芜湖市经济开发东区青山河大闸渡口左岸停靠，车辆开始相继上船...

案例回放

船舶超载失衡车辆滑移落水

2016年6月某日9时45分，安徽省当涂县黄池镇村民李某所属的“大闸车渡”轮在芜湖市经济开发东区青山河大闸渡口左岸停靠，车辆开始相继上船，司乘人员及车辆停泊顺序、位置分别为：第一辆是小型汽车，司乘两名，停于渡船前甲板中间第一排；随后是两辆两轮电瓶车，各一人，两电瓶车停于小轿车左侧，前后排列靠近左侧栏杆；第四辆是一辆三轮电瓶车，一人，停于两辆两轮电瓶车后尾，一字前后并列。

9时54分，“大闸车渡”轮驾驶员李某在安排已上船车辆停妥后，用手势指挥“ 皖C 货车”上船，当该车前轮行经跳板上甲板时，船体发生较严重失衡并产生一定的右艉倾，李某意识到该车是重载车辆，急忙上前阻拦。此时，车辆前后轮均已驶上船舶甲板，车辆停止后，船体右艉倾越来越大。

9时58分，车轮逐渐从渡船甲板向右后侧滑移1.2 米，横距1.5 米，致使船体右倾加剧，右侧甲板浸水。10时左右，车身右侧碰断渡船右侧部分栏杆、右驾驶棚、右侧主机、右艉跳板吊臂后，连同车箱内散装约13 吨小麦右向侧翻落水。

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