全省50艘游艇仅有10艘登记

    据了解，2008年始，已有游艇光顾海南，而本岛的一些大企业、老板也开始尝试购买游艇。在国际旅游岛得到国家正式批复后，海南游艇数量也逐渐增多。仅以三亚为例，该市目前有大小游艇31艘，其中20米以上2艘，20米以下29艘，这里面尤以进口游艇占的比例较大。

    但是，在这些游艇中仅有10艘游艇办理了所有权登记，其中4艘取得国籍证书。游艇国籍证书，打个通俗的比方，就像陆地上购车要上车牌一样。游艇购买人不办证，主要是受现有政策限制，难于完成登记。海南海事局船舶处负责人介绍，全省约有50艘游艇，但登记的仅有10艘，在海口的游艇没有一艘完成注册登记手续。“主要是根据现行的规定，要给游艇登记必须提供游艇图纸进行审核，而我省没有游艇制造产业，所购游艇80%以上系进口。但国外因为知识产权保护的缘故，厂家不提供图纸。所以，海南的游艇拥有者根本无法完成登记。”

    这位负责人说，按照现有规定，游艇必须经过检验发证、办理国籍登记才能航行。所以，海南的游艇大部分是无证下不了海。

    另外，游艇的注册登记还有其他诸多政策限制。如机动风帆游艇注册，这种游艇由于价格低，娱乐性和运动性强，因此潜在消费群体更大，但这类游艇法规方面尚处于空白；内地籍人士拥有私家游艇，因户籍受限，不能在海南注册登记；许多港澳台及外籍人士、外资酒店也购置了大量游艇，但根据现行的船舶登记条例，外资不能超过50%，也不能在海南登记。

    这位负责人告诉记者，吸引国内外游艇到海南本地注册登记，能极大带动游艇产业链中相关环节的发展。比如，香港自由港的制度，使香港的游艇经济非常发达。全港有7家游艇会，注册登记的游艇有3000多艘，带动了香港相关酒店、会展、销售、维护保养等的发展，值得海南借鉴。