“现在中国的富有人群车有了，别墅有了，下一个消费热点是什么？游艇！游艇在中国热起来不是问题。”在国外生活了16年，如今投身中国休闲游艇产业的千岛湖阳光游艇制造有限公司董事长白奇声对自己的游艇事业显出十足的把握。

    面对蕴藏巨大潜力的中国游艇市场，海内外游艇制造商们毫不掩饰自己的兴奋，纷纷抛出了“绣球”。然而，中国游艇的发展现状是否诚如他们所料呢？

    事实证明，中国游艇经济的潜力仍待挖掘。来自早前的统计数据显示，近10年来上海累计通过船检的游艇总数仅100艘左右，而在中国内地范围内注册的10米以上游艇还不到50艘。有人甚至称，在拥有9万个湖泊、6500个岛屿、1.8万公里海岸线的中国，放眼望去却看不到一艘漂亮的船舶。就因为缺乏游艇相关基础设施，不少中国富豪购置了豪华游艇，只能大费周章地将其停泊在香港、摩纳哥、迈阿密等地。

    作为一个新兴市场，中国目前缺乏游艇相关法规和基础设施是无可否认的事实，但游艇经济所能产生的巨大社会效益和经济效益已经引起了社会的广泛关注。借2008北京奥运会和2010上海世博会的“东风”，休闲游艇基础设施和一批现代化功能齐全的国际游艇俱乐部在中国的建设如今正在如火如荼地进行中。

    据悉，目前中国已有多个城市开始着手各自区域内的游艇业发展蓝图。浙江舟山的沈家门旅游基地计划建成上海区域最大的游艇修造基地和游艇补给基地；广东珠海已确定游艇工业为珠海市特色产业，将平沙游艇工业区建成中国首个设立游艇专区的游艇工业聚集区。