根据国际惯例，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽。去年天津人均GDP突破9000美元，城市经济的快速发展为游艇产业发展提供了巨大空间。

    随着京津城际延伸到天津滨海新区的于家堡，北京到天津滨海游艇码头的时间大大缩短，天津将成为北京高端阶层出海休闲的最佳选择。据预计，未来几年，天津游艇消费市场中，来自北京的消费客户将占到40%，山西客户占20%，河北和内蒙古客户占20%，其余为天津本土及其他省市消费者。业内人士指出，北方人不适应南方气候，所以北方的游艇玩家仅仅会在冬季选择香港、三亚等地，渤海是这些游艇玩家在一年里更多时间选择的海域。

    相关研究表明，游艇产业每投入1美元可带来6.5至10美元的回报效益。此外，游艇产业也会对当地餐饮、交通、公共服务等具有带动作用，它将与邮轮产业一起优化水上旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。市旅游局相关负责人表示，游艇产业被称作“漂浮在黄金水道上的商机”，是国际上重点发展的旅游项目，打造成为国际旅游目的地是旅游区的战略目标，因此选择游艇这种高附加值产业作为发展重点，是非常必要的发展策略。游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游等一系列活动，具有高回报和强带动性。

    业内人士表示，目前滨海新区游艇产业正处于起步阶段，可以借鉴国内外一些游艇产业较为成熟区域的发展经验，使游艇产业快速地壮大起来。比如采取区域互动的模式，京津两地“捆绑”发展，共同打造消费市场；比如注重整条产业链的发展，不要仅局限于游艇休闲上，而要通过产业链延伸，构筑集生产、服务、经营为一体的游艇产业集群。天津虽然靠海，但与海有关的旅游项目却不多，通过游艇产业集群的落户，滨海新区“海”的文章将进一步做大做强，也将形成“当一天渔民”“观海景游海泳”等普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补，成为天津独具魅力的旅游消费新亮点。