一千多位长三角旅客从意大利歌诗达“浪漫号”邮轮踏上厦门国际邮轮中心，随后上岸观光购物。下午6点，他们准时集合上船，随邮轮继续前往台湾旅游。这是交通运输部特案批准的我国首个国际邮轮“多港挂靠”航次。

    此次特案包船航次的成行，不仅实现了国际邮轮在我国沿海多港挂靠与两岸直航的重大政策突破，而且使厦门成为首个享受政策的邮轮旅游城市。
 
    此前，根据政策规定，承载中国大陆游客的外籍邮轮只能停靠在一个中国港口。也就是说，从上海出发的邮轮，只能直达目的地，不能中途停靠任何一个国内港口。想通过乘邮轮游览台湾的旅客，还需要先飞香港后再搭邮轮。

    而根据“多港挂靠”政策，国际邮轮在国际航线运营中，可以连续停靠我国两个以上的沿海港口，承载的旅客下船观光后可以回船继续旅行，最终完成整个国际航程的运输安排。新政策的实施，对港口、邮轮公司、旅客三方都是好消息。

    “新政策对包括厦门在内的，正在大力发展邮轮母港的我国众多沿海港口来说，是一大福音。”中国交通运输协会邮轮游艇分会副会长郑炜航说。

    他表示，以前国际邮轮只能挂靠一个中国港口，港口间是直接竞争的关系，而实现“多港挂靠”后，港口间由竞争变成了合作。“新政策的突破将大大提高国内邮轮港口设施的利用率，并带动港口城市旅游多元化的发展。”

    对邮轮公司来说，“多港挂靠”将使其提供的旅游服务产品更具吸引力。意大利歌诗达邮轮中国区总经理刘晨军举例，以前厦门的游客要从青岛登船，必须先到青岛，而“多港挂靠”后，邮轮可以先停青岛，再停厦门，游客可就近登船。

    厦门市旅游局相关负责人表示，旅游部门将有针对性地研发更多适合邮轮旅客需求的特色旅游线路和产品。