游艇工业是我国船舶工业的新兴门类和重要组成部分,是高技术含量、高附加值的装备制造行业。在10月28日举行的游艇产业与技术论坛上，有专家认为，环渤海区域和辽宁沿海经济带将成为中国游艇经济生产和消费中心。

    中国船舶工业行业协会船艇分会副秘书长钟震德认为，加快我国游艇工业发展，对于促进船舶产品结构的补充和调整，拉动关联产业的发展，增加GDP和税收，提供就业岗位具有十分重要的意义。而且游艇还可成为新一类大综量的机电出口产品，全面提升我国小型高性能船舶的建造规模和质量，带动特种船艇为军队提供装备及服务。到2015年，我国的游艇自主创新能力将明显增强，市场占有率也将从目前的1%提升到5%~8%。

    今年4月，船艇分会统计的数字显示：全国游艇制造企业总数已达到364家，其中环渤海及北方区占比24%。本区域共有游艇制造企业80多家，年产值约10亿元人民币左右。其地域分布可分为三块：辽宁沿海经济带地区，山东青岛、烟台地区和天津、河北地区。

    辽宁沿海经济带地区以前共有游艇制造企业20多家。近几年，大连游艇制造企业的数量、规模、品牌、品质正在迅速发展，厂家已超过15家，年产值约2.5亿元人民币。其中松辽游艇现已具有50英尺以下自主知识产权船型20多个，其销售的游艇从14英尺至105英尺，用户上至国家总统下到普通百姓。位于辽河口的盘锦游艇产业园正在起步，丹东、营口等市也有发展游艇产业的规划。

    大连松辽船厂的曲凤祥和林匡平认为，因为得天独厚的区位优势，环渤海区域和辽宁沿海经济带不仅将成为中国游艇生产中心，还将成为游艇消费中心。

    他们认为，游艇产业的发展需具备三个条件：一是既有人气又有适于游艇活动的水域；二是交通方便，游览人群多；三是当地经济发达，人们开得起游艇。当人均GDP达到3000美元时，游艇经济开始萌芽。而环渤海区域有近20个城市，数千家大中小型企业虎踞龙盘,以京津为中心，带动两侧扇型区域，成为中国乃至世界上城市群、工业群、港口群最密集的区域之一。同时，渤海分布40多个大小岛屿，注入渤海的内河有41条，沿岸大小港口40多个，经济界称之为四河三角洲(辽河、海河、黄河、滦河)。据统计，2009年，京、津及环海滨主要城市大连、青岛等人均GDP均超过了8000美元，2010年人均GDP有望达到9000到1万美元。