海南要发展游艇经济了，随着政策导向，游艇似乎已经走进了百姓生活。

　　对沿江沿海的开发项目粗略过一过，你会发现只要有水的项目，现在基本上都在建游艇码头，一些没有水的挖个湖也要建游艇码头。正是有条件的要上，没条件的创造条件也要上。

　　我个人不反对发展游艇业，为海南经济发展多谋些出路没什么不好。而且，如果有一天，我们一夜醒来，睁眼一看迷蒙的江面、海面、水面，船影点点，处处水上人家，那将是一幅让人激动的画面，而且足以说明我们百姓真的富了，大家有了新生活态度。乐水者如此，乐山者又将是一种什么样的画面？如何不让人期待。

　　这些年来的快速发展，我们已经荣升世界年产建筑垃圾之第一强国，这个荣誉颁给我们的原因，我想除了低成本建设到甚至偷工减料的地步是直接原因外，一窝峰的摒弃中华与地方文化，建设内容类型样式跟风雷同也是重因，大量社会财富与资源的白白浪费，不知我们还有本事疯狂多久？

　　前些年的跑马场建设，也非常时尚潮流，但比老板们爹妈都难侍候的宝马却只有消耗，这项经济不经济，众多马场建设因此烟消云散。还有直升机经济，富豪们以为不用受堵车之苦，尤其是排场更是相当够，但花了几十万考了个飞行执照后发现，还是汽车好用，飞行俱乐部里日益冷清，直升机生产企业一年卖不出几架飞机，这项经济很不景气。

　　如今游艇码头建设似星星之火，大有燎原之势，我担心这种缺乏整体布局，各自跟风的建设，会步谁家后尘呢？三亚几年前就有了游艇俱乐部，但据参与的朋友介绍，艇人不过百余。海口才办完不久的游艇论坛余温尚存，但游艇却难觅身影，怕是有钱的人无闲，有闲的人无钱买游艇了。以小观面，说明游艇业在中国并没有到瓜熟蒂落的程度，一时间大兴土木，怕是消费者人数跟不上来，就连消费意识也上不了那么快。不是我泼冷水，不是筑了巢，鸟儿一定就来栖息，大量码头建起来了，到时千船竞发看不见，三二年破败的游艇码头，还有那用厚厚的帆布包裹的游艇就将成摆设，那将是继跑马场、飞机俱乐部后的又一个悲剧。

　　由是观之，建议我们的房企，在动配套游艇码头建设念头时，看看你的天时、地利与人和，理性面对，适时参与，方是上上之选吧。尤其是政府，更应对游艇码头进行整体布局，以免家家建，处处荒，再生众多难以处理的垃圾为盼。