在中国游艇市场黄金荣时期到来之际，为了向社会社会提供高质量的服务，香港金达游艇有限公司联合台湾敬游国际工商事业股份有限公司，整合资源发挥各自优势，在两岸三地经济浪潮中共同精心打造豪华游艇经济新航路。

　　目前，作为知名品牌实力雄厚的香港金达游艇有限公司已经在北京、海南等地建立了服务中心，事业涉及到游艇业的各个方面：专业从事豪华游艇设计、制造、销售、保养、维修、翻新等；为客户提供“一条龙”服务。企业历史销售业绩遍布亚洲、欧洲、美洲、澳洲、中东等地。制造与欧洲同等级别、同等质量的豪华游艇，并且比欧洲游艇更有优势。不管是小型游艇还是大型豪华游艇，公司本着对客户负责的原则来精心设计与制造。

    台湾游艇制造业全球冲浪

　　多年来，台湾一直是全球小型低价游艇的生产地。如今它正迅速成为豪华游艇的主要制造中心。这一转变进一步证明，曾以大众市场技术闻名的台湾正转变为一个高端增值产品制造中心。

　　巨型游艇专业杂志《Showboats International》的年度调查显示，2009年全球船厂的订单本上，艇身长度超过80英尺的游艇总量为651艘，其中39艘在台湾制造。这使台湾在全球大型游艇市场占据6%的份额，在全球排名第五，落后于意大利、美国、荷兰和英国，但超过德国和新西兰。

　　台湾游艇制造业的成功是产业重组的结果。80年代台湾成为“游艇的王国”。之后，由于劳动力和土地成本上涨以及台币增值，游艇业产值从1987年的2亿美元跌到1994年的不足7500万美元。

　　据台湾赞助的联合船舶设计发展中心的资料，当时台湾约有70%的船厂倒闭，但剩下的公司进入豪华游艇的制造业，使年产值回升。2008年台湾游艇制造业的年产值估计为1.8亿美元。

　　过去几年，台湾的工业区闲置状况严重，产业纷纷出走，但台湾的游艇业却交出了一张漂亮的成绩单。同台湾其他产业一样，台湾的游艇业首先也是从代工做起的。上世纪50年代，驻台美军顾问团有人拿着设计图纸，希望台湾制造渔船的工匠们为他们造出小型帆船，以供海上休闲娱乐之用，结果就有了1958年台湾第一艘游艇的诞生。由于工艺优良、价格低廉，台湾造船技艺的好口碑通过驻台美军在美国市场逐步传开，并引起美国游艇业者的关注，从此开启了台湾游艇代工外销的时代。