有人这样说他：他让人们觉得他不是从母亲子宫内孕育而生，而是从一个煮老了的蛋里破壳而出的怪物。他像是一片叶子，至今还漂在海上。他曾说：航海是探险不是冒险。所以一直认为自己是能回来的，而不是侥幸回来的。

    那这个人是谁呢？

    翟墨，1968年出生在泰山脚下泰安市的翟墨排行老六，父母都是普通工人。2000年以来，曾多次自驾帆船访问南太平洋诸岛国，进行文化、艺术考察，并举办个人画展。他曾旅居法国、新西兰，多次举办个人画展，从事西方美术史和太平洋、非洲土著文化的研究，曾在奥克兰艺术中心举办画展。2007年1月至2009年8月，他用两年半的时间，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。在这次美国纽约播映的《中国国家形象片人物篇》中，他穿着一件白色T恤，配一身闪亮的红色外套微笑亮相：高额隆准，国字脸棱角分明，一头长发显示着与众不同的性格。

    1. 十年前的翟墨对海洋还十分陌生。他并非职业的航海运动员，而是一名画家。1985年，17岁的翟墨考到山东艺术学院学习油画；毕业之后，翟墨又到北京电影学院学习摄影，期间他只能靠着画广告牌和为电视台拍摄专题片维持生计。随后，翟墨展示出了他出色的艺术天赋，并渐渐成名。他先后旅居法国、新西兰并举办画展。

　　翟墨第一次接触帆船运动，也正是在2000年的新西兰画展上。“每到周末，新西兰的海岸边总是聚集了很多帆船，有一次巧遇一位挪威航海家，我问他去过哪些国家，但这个老航海家却略有些轻描淡写地指着海湾里的帆船说，"我记不起去过哪些国家，但它已经绕了地球一周半了！"”正是这番言者无心听着有意的话，点燃翟墨环球航海的决心。“买下一艘船，我就是船长，我就可以开着它到世界各地，这个想法激活了我潜意识中的一种东西，一种对自由的向往。”

　　没过几天，翟墨便倾其所有，花了30多万元在新西兰买了一艘二手无动力帆船，准备实现梦想中的远航。翟墨说，他想要去一个岛国大溪地。因为他非常喜欢法国印象派画家高更创作的名画《大溪地的女人们》，画作描绘了一个原始的海岛上，几位淳朴善良的妇女。翟墨想扬帆远航，来到一个海上原始部落，去看看传说中的大溪地女人漂不漂亮。

    2. 翟墨曾说过：浅海的水是蓝色的，但是到了深海，都是灰黑色的，越深越黑。海的美是两极的，有风平浪静的，也有狂风巨浪的。作为航海人，没遇到恶劣的天气，就感觉不到航海的魅力。万事开头难，翟墨的第一次出海就遭遇了挫折。翟墨说，他当时刚刚在新西兰开完画展，连指南针和航海图都整不明白，便准备出海航行，一出海就遇上了低气压，11级的大风，他侥幸脱险，但在海上漂了28天，最终船到了南太平洋的岛国斐济。“我当时想，好好地开画展，偏要买船出海，要是自己的船沉了，就直接到当地开一家中国餐馆，再也不航海了。”这次几乎能让人丧命的挫折却并没有让翟墨丧失征服大海的心。“海洋的未知一直在诱惑着我。”在吸取了这次教训后，翟墨经过艰苦的海上训练，基本掌握了远航的技巧。

    3. 2000年2月至2001年8月，翟墨自驾帆船环新西兰一周，考察当地波利尼西亚土著文化，同年9月在奥克兰艺术中心举办画展。

　　2001年9月，翟墨自新西兰奥克兰驾8米帆船再次出征，跨越南太平洋马德克和汤加两大海沟，遍访南太平洋诸岛国。

　　2003年3月18日，翟墨又自驾帆船从大连起航，经过55个昼夜的航行，航程7600多海里，到达海南三亚市，圆满完成了“中国海疆万里行”。

　　经过这番艰苦磨砺，翟墨终于有了独自环游世界的底气和勇气。但为了筹备经费，翟墨拼命画画，几位朋友也慷慨解囊，一共凑足一百多万元，翟墨随后从日本买回一艘适合远洋航海的帆船，随后于2007年1月6日驾驶“日照”号单人无动力帆船，踏上了漫漫征程。

　　那天，翟墨从中国日照起航，沿黄海、东海、南海出境，过雅加达、经塞舌尔、南非好望角、巴拿马，穿越莫桑比克海峡、加勒比海等海域，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，历时953天，航行三万六千海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海。而伴随他走完这段旅程的，除了一席风帆，还有始终昂立在船头的五星红旗。

    4. 孤身一人驾帆船环游世界，遭遇滔天巨浪对于翟墨来说已是“家常便饭”，而在旅行途中，翟墨还必须面对海盗的追赶，鲨鱼的窥视和难以忍受的孤单……

　　据翟墨回忆，每当大浪袭来，他的帆船就会倾斜到几乎45度，这时他就用船上的两条绳索勒住腰躺在甲板上，一边伸出手抓紧舵控制方向，有时暴风雨一来就是五六天，他就必须保持这样的姿势，每天只能睡两三个小时。而每当风平浪静，海面上数天悄无声息，可怕的寂寞又让翟墨心里压抑，他常常对着海面大喊，以排遣心中的压力。

　　有时候，他的帆船两边也会聚集成群结队的海豚，这是翟墨最开心的时刻，海豚发出孩子般的叫声，翟墨也跟着它们喊叫。

　　但航行中，翟墨还是遇到了很多意向不到的困难，据他回忆，他的船曾被一只鲨鱼追踪过好多天。他看到鲨鱼的鱼鳍在船后游弋，白天还好，但一到晚上就有些担心。翟墨还在途中遭遇了海盗，那几天每当夜幕靠近，翟墨就发现海面上一艘亮着灯的船在跟踪他，为避免被海盗追上，翟墨就将自己船上的灯熄灭，与海盗暗战。

　　但最惊心动魄的经历是，2007年7月25日，翟墨的船曾误闯入美国驻印度洋的重要海空军基地，这使美国大兵如临大敌。他们先没收了翟墨船上所有的摄影摄像设备等，然后将他关押起来。后经过多方联络，弄清身份后，美军归还了所有物品，还帮翟墨修好了船，补足了船上的淡水和食物，但要求他迅速离开。“这几个大兵得知我是孤身一人环球航海后，亲自送我登上帆船，离别时还和我合影留念。”

　　最让翟墨激动的经历是，帆船航行到好望角时，开普敦的一个俱乐部为迎接翟墨专门举办了一个盛大的派对，他们称赞翟墨是第一个有勇气过好望角的中国人。“请君试问东流水，别意与之谁短长。”翟墨临行前，当地的男女老少、华人华侨都来送行，船只刚出码头，只听得无数汽笛鸣叫，所有的船都在为翟墨送行。

    5. 2009年8月16日，翟墨终于回到了他的始发地山东日照。这位让美国大兵都敬佩三分的山东汉子赢得了无数的掌声和礼遇，就在翟墨凯旋当日，中国帆船帆板运动协会授予他“单人无动力帆船环球航海中国第一人”荣誉称号；2009年9月9日，国家海洋局聘请翟墨为“海洋公益形象大使”；2010年2月11日，翟墨当选为2009“感动中国”十大人物。

　　面对公众对其壮举的惊讶，翟墨表示，航海其实并非如此困难，“大家对航海的艰辛只是存于想象之中。我想，中国如果想成为一个大国的话，它就必须走向海洋。”

　　谈到这次拍摄《中国国家形象片人物篇》的过程，翟墨说，去年10月接到拍摄邀请，他穿的就是平常衣服，导演看着很好、很自然，没有要求他换。“我觉得因为我是"海洋公益形象大使"，又是中国第一个环球（航行）的，这体现了我们国家对于海洋的重视。”

    6. 翟墨曾说过：恐惧过度是残忍的，但这种恐惧是他自己选择的，如果是别人逼他做环航，他可能早就疯了。每次出海，能活着回来就不错了，缺胳膊断条腿在别人看来是很残忍的，但是在他看来是很正常的事了。从这个意义上讲，极限运动都是在自虐。 　　

    经历了风浪，触及了生死之后，翟墨渴望东边放羊西边牧马，老婆孩子热炕头那种田园式的生活。