游艇就是富人的“大玩具”

    虽然现在游艇平民化的呼声越来越高，有人引经据典说外国的游艇持有量多么多么的丰富，比如法国，7个人就拥有一艘……这个观点没有错，但奢华是没有止境的，特别是游艇斗富的风潮，早已偏离了游艇作为海上运动、作为运输工具的本质。

　　用买6辆奔驰车的钱,买1艘只能在风浪中颠簸的游艇,这种看上去不太划算的生意,其实已被诸多富人接受。在日前结束的广州首届游艇展上,一位专程从顺德赶来的企业家陈先生当场买下1艘价值600万元的豪华游艇。陈先生告诉记者,买游艇纯粹是个人爱好,没有任何商务用途。在打理好公司事务之后,带上几位朋友在游艇上看海、吹风、喝茶,是一种享受。据组织广州游艇展的负责人介绍,像陈先生这样以休镕娱乐为目的买家越来越多。

　　按照国际惯例,在人均GDP达到3000美元时,游艇经济开始萌芽;当人均GDP达到6000美元时,游艇经济进入快速发展阶段,而目前珠三角地区的人均GDP已经超过6000美元。另据中国社科院一份数据表明,珠三角地区已拥有1千万元的富人数量约8.4万人,正是这部分人士带动了私人游艇休镕业的发展。

　　截至目前,已有20多个世界品牌游艇在华南地区设立销售点,首届广州游艇展现场成交的游艇就有2艘,价值近1000万,意向订单更是多达十多个。首次前往广州参加游艇展览的美国宾士域公司市场经理陈晋告诉记者,目前发达国家平均每171人就有1艘游艇,美国为4:1,挪威、澳大利亚、新西兰为8:1。仅游艇休镕一项,全世界每年的销售额就高达2000亿元人民币。最小的国产游艇从5万元起,进口游艇从20万元起,只相当一辆轿车的价格。中国现已拥有庞大的轿车族,作为「后汽车时代」的游艇休镕,将形成庞大的消费人群,这只是时间问题。