日前，环海南岛国际大帆船赛已落幕，由奥运冠军孟关良亲自领队的“湖溪号”大帆船在环岛赛的四场赛事中，“湖溪号”夺得了三个第一名和一个第五名，并最终夺得总成绩第一。“这次漂亮的赛事，标志着高端帆船行业结束了只能从国外进口的历史，也标志着程式实业的成功转型。”浙江程氏实业有限公司、瓦萨帆艇有限公司董事长程向阳昨告诉记者，他们公司先后经历了两次转型，均取得了成功。

    那么这艘给力的帆船是从哪制造出来的？

    本行业转型

    从大生产转向大营销

    程氏实业创建于1987年5月，主要生产、销售商务休闲西装。其中，“香蕉”牌西裤年产量超过500万条，仅去年西裤产值就达到52128万元，被誉为“中国西裤大王”。

    “上世纪90年代，传统行业在国内尚属优势行业。”程向阳说，企业想长远发展，关键要做到“人有我优，人优我更优”。为此，企业每年都会投入几百万元，用于技术创新，不断研发具有独特风格和高文化品位的产品。大投入+创新理念，使得企业迅速成长为拥有自主开发能力的经济组织，成功研制出集“挺、直、窝、顺、密、合”等优点于一体的新款西裤。“香蕉西裤，云水风度”成为美谈。

    随着市场形势的转变，曾让浙江企业引以为豪的传统行业优势不再。劳动力成本、土地成本增加，反而让一些劳动力富裕的地区后来者居上。

    如何改进服装行业，提升品牌附加值，一直是程向阳思考的问题。公司决定由原先的大生产向大营销转变。除了迎合需求改进服装款式外，把生产环节部分向安徽、江西等劳动力富裕的地方转移，并进行贴牌生产。

    在营销渠道方面，该公司确立以直营、直销渠道为主体、间接销售渠道为辅助、多种渠道共存的立体交叉营销渠道系统，目前已形成以杭州为销售中心，拥有393家专卖场（店）的销售网络，产品进入了沃尔玛、家乐福、大润发、乐购、物美等大型连锁超市。

    差异化转型

    盯上“海洋上的汽车”

    程向阳常与生意伙伴一起交流、聚会。朋友中，不少人将事业拓展到国外，生活方式也逐渐西化。空闲之余，朋友们经常驾驶帆船出海，在一望无际的大海上放飞心情。程向阳对此很羡慕。“别人做服装，我也做服装，永远只能跟在别人后面。”不甘于只做传统行业的他，开始思考如何走在别人的前面，做好其他相关产业。

    做电动车，觉得技术含量不高，会被普及化；做稀土电机，觉得中端产品需要与其他产业相配套……经过深思熟虑，程向阳盯上了心动已久的帆船。他认为，在西方，私人飞机、私人游艇、家庭帆船等开始普及，有“海洋上的汽车”之称的帆船，会像汽车一样得到推广。

    经过3年多的考察谈判，程向阳于2007年斥资2500万美元成功收购了瑞典瓦萨公司，一并买断“瓦萨”原有的生产线及“瓦萨”帆船的相关知识产权，同时获得了WASA YACHTS商标的独家使用权。

    随后，程向阳成立了浙江瓦萨帆艇有限公司，组建了新的国际性生产经营管理团队。去年10月19日，首届瓦萨中国帆船产业论坛在东阳举行；同一天，第一艘“湖溪号”正式下线；去年12月18日，在舟山举行了下水仪式，标志着中国使用中高端帆船品牌必须在国外购买的空白被填补，国际帆船产品本土化进程迈出重要一步。

    程向阳说，东阳虽不是海边城市，但“百工之乡”有一批顶级的油漆工、木工等，加上这几年东阳红木市场的火暴，在帆船内饰中融入东阳工艺、东阳木雕，必然会成为一大亮点。用他的话说，要让“瓦萨”帆船成为“漂在海洋上的别墅”。