1 帆船是不是完全不开马达的？

  帆船一般都有马达，但如果是比赛，开始前５分钟必须关闭马达，此后全程都不得开启，而是完全依靠风力，但这就像高尔夫的计分一样得靠自觉，全程都无人监督。

  2 帆船能逆风行驶吗？

  可以，但逆风时并非直线行驶。譬如，逆风时，你开船向１２点方向直行是不可能的，但调整帆的角度后，利用风力你可以向１０点钟方向行驶，行驶一会后再向２点钟方向行驶，如此以“之”字型靠近目标。

  3 帆船的航向怎么确定呢？

  一个当然要靠舵，舵手会掌握方向；一个则要靠调整帆的角度，如果转弯或改变方向，前帆和主帆都要调整角度。

  4 什么时候使用球帆？

  球帆很常用，主要是顺风时升起它来代替前帆，因为球帆较软而且面积很大，可以更好的利用风力。“兜住”更多的风。

  5 帆船一直是倾斜前行的吗？不然怎么还要压舷？

  逆风行驶的情况下，风都是从侧面吹来的，加上帆船的船底是圆的流线型，因此基本上都会有一定程度的倾斜，为了使船体更平衡，获得更快的速度，就需要船员一字排开坐在船抬起的一侧，利用身体的重量“压舷”。但顺风的情况下，利用球帆向正前方行驶，帆船一般都是水平的。

  6 一艘船共多少人，怎么分工？

  以中国杯统一组别的ＦＩＲＳＴ４０．７帆船为例，此船设计的最高容量是１２人，但通常有８名船员。一位是船长，也就是舵手，负责开船；一位是领航员，他要懂得路线，对风向敏感，设计船行的角度；３人是调帆手，分别负责主帆的绞盘，主帆的升降等；１人是甲板调帆手，负责前帆的升降和控制；２人是前甲板手，负责放帆和瞭望。

  7 那么多船有大有小，怎么决出冠军？

  在中国杯，这个组别是指ＩＲＣ组。这种情况下，有一个统一的计算公式。组委会将根据船的重量、船的长度，船的年份，帆的面积计算出一个数值，船越大，越重，越新，这个值就越高，比赛用时要和这个数值结合进行折合，以确保公平，所以第一个抵达终点的船不一定就是冠军。