看货

　　购艇时尽可能地要看到实船现货，没有新船也要看看已成交的船，与已经购艇的其他船主进行交流。其实在下手之前多看几款艇是非常重要的，毕竟这个水上玩物并不像汽车那样接触得多，看得多了，对游艇的品质、设计和配置才有深刻的了解。另外，也要确认销售商能否有能力提供完整的售后保障服务。游艇的主要技术文件——船体布置图、设备清单、操作指南也是必须要看清楚的。尤其需要注意的是，游艇的主机和副机也是均有单独的系统文件的。

　　付款

　　购买游艇一般是先付30%作为签约金，购买进口船型时，代理商出示出货证明后(证明船已经准备运往国内)要再付50%，最后交船确定了船型、规格、配备符合订单，下水试航与过户登记的手续齐备，则需要付清20%的尾款。也可以通过贷款分期买艇，具体销售商会与你商谈。

　　3 买下游艇怎么“养”？

　　砸钱是件非常痛快的事，也是最简单的事。“养”游艇才是最为耗费精力的事儿，游艇在海上也需要挂牌、考证、遵守交通规定。

　　注册登记

　　购艇后要到海事局进行所有权登记和国籍登记，包括购货发票、出厂证明、合法身份证明、船舶技术资料和照片等，并给游艇起好名字，申请登记“船舶所有权证书”。

　　然后应向船检部门申请检验，取得船检证书，再到海事局取得“船舶国籍证书”，这样，你的游艇就拥有了“航行权”。

　　考取驾照

　　如果想自己享受下驾艇出海的乐趣，那么游艇驾照是必须要考取的。和私人飞机驾照一样，游艇驾照的考取也是有相当难度的。

　　看海图是项基本功，要掌握海上的航道、锚地、交通密集区及海上养殖区，驾驶游艇时要尽量避开这些区域，确需穿越航道时尽量直线穿越；如果你的游艇核定的“航行区域”足够大，允许出港航行时，要顺着船舶总流向且在航道外缘行驶，不要影响大船航行；进港亦然。

　　船艇操控和车辆操控区别很大，尤其在涌、浪、风的作用下就更加明显，所以操控技术也很关键。最后要学会识别海上的助航标志及船上的号灯(夜间)号型(白天)。海上航行、停泊、施工、捕鱼及发生故障的各种船舶都在显示着各种不同的号灯、号型，你只有熟练掌握了这些“标志”，才能合情合理地进行避让及采取各种安全措施。

　　航行

　　考取游艇驾照要去有资质的游艇俱乐部，考试和发证机构是海事部门。 根据规定，船舶进、出港或在港内航行、作业，均应向港务监督或其设置的签证站点办理签证。同时，游艇还必须具备《船舶安全检查记录簿》。

　　停泊

　　游艇是不能随意停放的，一般都是停泊在游艇港内，游艇港内铺设有成排浮箱托承的浮码头，浮码头的两侧有深入海底的水泥钢筋桩柱固定住，潮涨潮落都不会影响到游艇的安全。水、电、油的管线都铺到每一船艇泊位旁。

　　根据船艇大小不同，泊位的费用也是水涨船高，以最小6米的泊位(19.7尺)为例，租泊位的话，日租金约为300元，月租金要七八千元，年租金近8万元，20年的长期泊位销售价则要达到近百万元。