驾船在大海上恣意航行，暂时逃离陆地上的喧嚣，约三五好友于海风中畅谈，在蓝色海面上自由徜徉一番……这不单是金钱的游戏，也是意志的较量，更是生活返璞归真的完美蜕变。
 
1 要花多少钱？ 

    游艇的价格从几十万人民币到几千万不等，大型豪华游艇的价格一般都上千万元，中型游艇在200万元以上，小型游艇则更便宜，随着游艇的尺寸、内部装璜豪华程度的增加，价格也随之增长。不同游艇产地的价格区别，一般而言，中国台湾地区产的游艇是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。人均月收入超过2万元的家庭有能力租用游艇，而年收入超过50万元甚至100万元以上的，才有能力购买一艘游艇。 

大小有别 

36 英尺以下(约11 米) 小型游艇 
36~60(约11~18 米) 中型游艇 
60 英尺 英尺(约18 米)以上 大型豪华游艇 
从严格意义上讲，只有长度超过10米、价格在10万美元以上的船舶才能被称为游艇(yacht)，在这之下的只能被称为船艇(boat)。 

产地不同 

主要的游艇生产地主要集中在欧美 
意大利游艇在设计上浪漫、豪华、典雅，是现代游艇潮流的最佳代表。 
美国游艇注意个性化设计，很能体现个人品位。 
英国游艇具有浓郁的古典贵族气息。 
澳大利亚等国也有知名的游艇品牌。
 
2 如何购买游艇？  

    好吧，如果你真的心动了，那么是时候成为一名船长了。其实如同买车一样，游艇的价格也并不仅仅只是单艇费用那么简单，买艇涉及的支出有游艇标配、选配装置、包装费、运输费用、保险费、海关关税、增值税、服务杂费等。另外，购买后还会有游艇养护费、修理费、牌照费、航道使用费、泊位租赁费等费用。 

    把钱花在刀刃上：买艇是拿来用的，所以为了避免银子花出去后又后悔，找准自己的需求定位最重要。选择游艇除了做好心理预算外，一定要适合自己的喜好，首先就必须找出最常使用的项目：全家出游？海钓？海上商务会所？潜水？大部分情况下有多少人一起出海……这些都非常重要，不仅关系到买多少英尺的艇，也涉及到不同的艇型(海钓有专门的海钓艇，也有专门的家庭型游艇和帆船)，虽然现在多数游艇兼顾所有功能，但还是有所偏重，如果选择不当，难免在玩艇的时候会感到遗憾。 

    找到合适的销售商：与汽车相比，游艇的代理商和品牌相对较少，所以也不会怎么挑花眼。圣汐中国、法国亚诺游艇亚太区销售部等都是国际知名游艇品牌在国内的直接销售部门，总部位于深圳的飞驰游艇则代理有法拉帝、瑞格、Sunreef等国际品牌。其实国产游艇也是不错的选择，近些年国产游艇的设计和工艺都有长足的进步，海星、瀚盛、盛世游艇都是不错的国产游艇和帆船品牌。 

看货  

    购艇时尽可能地要看到实船现货，没有新船也要看看已成交的船，与已经购艇的其他船主进行交流。其实在下手之前多看几款艇是非常重要的，毕竟这个水上玩物并不像汽车那样接触得多，看得多了，对游艇的品质、设计和配置才有深刻的了解。另外，也要确认销售商能否有能力提供完整的售后保障服务。游艇的主要技术文件——船体布置图、设备清单、操作指南也是必须要看清楚的。尤其需要注意的是，游艇的主机和副机也是均有单独的系统文件的。 

付款  

    购买游艇一般是先付30%作为签约金，购买进口船型时，代理商出示出货证明后(证明船已经准备运往国内)要再付50%，最后交船确定了船型、规格、配备符合订单，下水试航与过户登记的手续齐备，则需要付清20%的尾款。也可以通过贷款分期买艇，具体销售商会与你商谈。
 
3 买下游艇怎么“养”？ 

    砸钱是件非常痛快的事，也是最简单的事。“养”游艇才是最为耗费精力的事儿，游艇在海上也需要挂牌、考证、遵守交通规定。 

注册登记  

    购艇后要到海事局进行所有权登记和国籍登记，包括购货发票、出厂证明、合法身份证明、船舶技术资料和照片等，并给游艇起好名字，申请登记“船舶所有权证书”。 
然后应向船检部门申请检验，取得船检证书，再到海事局取得“船舶国籍证书”，这样，你的游艇就拥有了“航行权”。
 
考取驾照  

    如果想自己享受下驾艇出海的乐趣，那么游艇驾照是必须要考取的。和私人飞机驾照一样，游艇驾照的考取也是有相当难度的。 

    看海图是项基本功，要掌握海上的航道、锚地、交通密集区及海上养殖区，驾驶游艇时要尽量避开这些区域，确需穿越航道时尽量直线穿越；如果你的游艇核定的“航行区域”足够大，允许出港航行时，要顺着船舶总流向且在航道外缘行驶，不要影响大船航行；进港亦然。  

    船艇操控和车辆操控区别很大，尤其在涌、浪、风的作用下就更加明显，所以操控技术也很关键。最后要学会识别海上的助航标志及船上的号灯(夜间) 号型(白天)。海上航行、停泊、施工、捕鱼及发生故障的各种船舶都在显示着各种不同的号灯、号型，你只有熟练掌握了这些“标志”，才能合情合理地进行避让及采取各种安全措施。 考取游艇驾照要去有资质的游艇俱乐部，考试和发证机构是海事部门。 根据规定，船舶进、出港或在港内航行、作业，均应向港务监督或其设置的签证站点办理签证。同时，游艇还必须具备《船舶安全检查记录簿》。
 
停泊  

    游艇是不能随意停放的，一般都是停泊在游艇港内，游艇港内铺设有成排浮箱托承的浮码头，浮码头的两侧有深入海底的水泥钢筋桩柱固定住，潮涨潮落都不会影响到游艇的安全。水、电、油的管线都铺到每一船艇泊位旁。  

    根据船艇大小不同，泊位的费用也是水涨船高，以最小6米的泊位(19.7尺)为例，租泊位的话，日租金约为300元，月租金要七八千元，年租金近8万元，20年的长期泊位销售价则要达到近百万元。

    驾船在大海上恣意航行，暂时逃离陆地上的喧嚣，约三五好友于海风中畅谈，在蓝色海面上自由徜徉一番……这不单是金钱的游戏，也是意志的较量，更是生活返璞归真的完美蜕变。 

找到你的游艇圈子  

    乘风破浪，享受极致的速度和驾驭感，只有亲自驾驶游艇才能体会。冲浪、潜水、游泳、海钓……哪怕只是躺在甲板上晒太阳，也是一桩美事。游艇让人与水亲密接触，体验到另外一种新奇的生活方式。在欧美国家，玩游艇很时髦也很普及。加拿大平均不到6个人就拥有一艘游艇，像瑞典、新西兰等国家，人均拥有游艇也高达8:1。周末时，一家人乘游艇出海游玩是十分常见的场景。而除开水上生活的诱惑，游艇客们还很看重游艇的社交和商务作用。商务游艇设施齐备，装饰豪华，甚至不亚于五星级酒店。而加入游艇俱乐部，就相当于进入了一个高档社交圈。在休闲娱乐的同时，融进了对玩伴社会身份的选择和认同。 
    游艇俱乐部一般采取会员制，收取会费，向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航开航及配套休闲娱乐等服务。 

深圳大梅沙湾游艇会  

    借用原有天然内湖资源，游艇会将原有56000平方米的凹入式天然内湖，打造成一个能接待200多艘游艇和帆船的最值得信赖的天然避风港，可停泊100多英尺的中大型豪华游艇。 

苏州太湖水星游艇俱乐部  

    谈及长三角地区的游艇俱乐部，太湖水星游艇俱乐部是不可缺失的。这家由美国宾士域集团投资的游艇俱乐部，是国内最早具有国际水平的一体化私家会员制俱乐部之一，在业内拥有很高的知名度。 

九龙山游艇俱乐部  

    坐落于杭州湾九龙山国家森林公园的九龙山游艇俱乐部是国际标准的私人会员制俱乐部，也是目前中国最高级的游艇俱乐部之一。 

三亚鸿洲国际游艇会  

    鸿洲国际游艇会位于三亚河入海口半岛处，身处海南岛，自是拥有令人艳羡的热带海洋资源。 

莱悦游艇俱乐部  

    与澳洲有着千丝万缕关系的莱悦游艇俱乐部力图将澳大利亚时尚的游艇休闲方式、优质的游艇产品及先进的俱乐部和码头运营管理模式引入中国。实际上，莱悦组织会员进行游艇体验活动的“海外基地”，大多也落脚在澳大利亚。