两个月前，5个小伙驾驶一艘无航行动力的大帆船，从深圳起航，北上至天津后返回，沿途经7个站点，昨日抵达本次活动的最后一站海口。这艘大帆船在本次“大运中国 聚能扬帆”环中国海低碳航行活动中，行程2000余海里，沿途取水样，监测近海水域环境变化。昨天下午5时许，记者采访了参与本次航行的5名船员。

    帆船设备全

    安全系数高

    记者了解到，小伙子们驾驶的无动力大帆船由法国一家知名企业生产制造，价值300万元左右。他们此行的目的是宣传“大运会”和海洋环境变化取样监测。

    据介绍，该大帆船上的5名船员包括职业航海人李雄师（球帆手）、牧端（前帆手）、张玉龙（桅杆手）以及大学生船员张龙等。记者了解到，今年21岁的张龙就读英国剑桥大学。今年6月，张龙参与了活动主题为“大运中国 聚能扬帆”的大学生船员招募活动，该活动在全国200所高校中公开招募热爱大海、渴望航海的大学生为船员。在经过网络投票、现场面试、航海实际身体素质要求等环节后，来自剑桥大学的张龙符合了大学生船员的各项要求，赢得这次参加帆船航海的机会。

    张龙告诉记者，他主要随行记录沿途的情景、海上的生活状况，用文字、声音、视频等多种手段记录船上发生的事，传递航海信息，让更多的人参与到低碳环保的航海活动中来。

    昨天下午，记者参观了该大帆船。记者了解到，该大帆船为龙骨型帆船，被称作“海上不倒翁”，船型集休闲与竞技为一身，船内设置三室一厅，还有厨房、卫生间等，船内配备了全球领先的卫星定位导航系统，设备齐全安全系数高，被认为是最适合环球航行的大帆船之一。

    “这种大帆船有辅助性动力，但航行一般是不使用动力的，主要靠帆的作用航行。”船员张龙说。

    每到一站均会采集海域水样

    记者了解到，6月26日，该大帆船从深圳起航，前往天津，7月6日从天津返航，途经秦皇岛、大连、青岛、上海、厦门，昨天下午抵达本次航行活动的最后一站海口。在海口取水样结束后返回深圳。

    “我们每到一站，均会采集当地海域的水样，作为海水研究的样本。”昨天下午，5名船员尽管有些疲惫，但说起此次之行仍抑制不住内心的喜悦。5名船员的海洋环保举动，引起了国内首家以海洋环保为主题的民间公益社会团体“蓝丝带”海洋保护协会（以下简称“蓝丝带”）的关注。昨日，在此次活动海口站的活动现场，记者看到了“蓝丝带”志愿者的身影。记者看到，“蓝丝带”海洋保护协会在现场搭起咨询台，播放海洋环保纪录片，现场招募“蓝丝带”志愿者，并普及低碳环保知识。

    沿途最大麻烦是雷暴和大雾

    参加本次环中国海低碳航行活动的大帆船船长赵光运向记者展示了沿途采集到的海水样本。“这一路我们经历了青岛的浒苔，在一些海域看到大量的海洋垃圾，这些所见所闻都提醒我们海洋环境已经非常脆弱。希望我们的行动能使更多人来共同保护海洋。”赵光运说。

    大学生船员张龙说，他们从厦门出发进入南海后，与此前的烈日当头、浪涛汹涌相比，这里风平浪静让人十分惬意。记者了解到，在深圳“大运会”期间，张龙和其他船员都在海上漂。昨天下午，记者与船长赵光运进行了简短对话。

    记者问赵光运：“作为船长，你能给我们简单介绍一下你自己吗？” 赵光运回答说：“很多人都叫我"许三多"，主要是因为长得跟影视演员王宝强比较像。我参加航海活动至今已5年，曾做过佟大为、耿乐等演员的航海指导，我为人单纯朴实，具有多次环中国海航行的经验。先后参加过中国杯帆船赛、海峡杯帆船赛、环海南岛帆船赛等国际知名赛事，总计航程超过20000海里。”

    “目前是台风多发季节，这对你们本次航海活动是否有影响？”记者再问赵光运。

    赵光运回答说：“是的，我们出航期间正是台风多发期，但对我们此次航海活动带来最大影响的不是台风，而是雷暴和大雾。不过我们可以依靠一些先进的设备对台风进行预测，提前躲避。雷暴和雾属于局部小气候现象，较难预测。雷暴可能损害船帆等设备、干扰船上仪器的正常运行，大雾则会增加航行难度，帆船在大雾天气航行容易撞到障碍物。”