本月15日,首届中华海峡两岸游艇文化交流会在五缘湾举行,台湾中华海峡两岸交流协会与厦门游艇行业协会结成战略伙伴关系。这是继台湾游艇行业公会之后,厦门游艇行业发展又多了一个台湾合作伙伴。不一样的是,此次交流会提出的主题为:以两岸游艇文化交流促进游艇行业发展。“我们将通过海峡两岸游艇文化交流,促成两岸游艇尽快实现自由行。”这是两岸游艇制造商和爱好者的共同愿望。

当天,厦门游艇行业协会副会长兼秘书长留典芳接受记者采访时表示,“两岸游艇自由行”还有障碍需要克服,除了两岸游艇“驾照”互认,还有游艇“牌照”认可等问题,再解决开放民间航道等问题,两岸游艇就可以实现“自由行”。

厦台游艇文化交流时代来临

台企京港昌盛(北京)投资有限公司15日向厦门毅宏集团购买一艘价值1380万元人民币的豪华游艇“京港号”,当天还下水试航。

“厦门五缘湾已逐渐成为大陆最具规模的游艇交易集散地。去年五缘湾游艇帆船港一共卖出84艘游艇,总成交额4.5亿元。”厦门路桥游艇开发有限公司总经理蔡志滨介绍说,今年上半年五缘湾游艇帆船港共卖出49艘游艇,成交额3.2亿元。

留典芳说,目前,厦门游艇出口占全大陆约1/3,台湾的游艇制造业实力全球排第五,厦台游艇合作存在很大互补空间。厦门游艇企业龙头都是台资公司。去年产量第一的公司是台企飞鹏游艇,产值第一的是台企唐荣游艇。”

厦台两地游艇文化的交流时代已经到来。目前,大陆游艇俱乐部协作联盟有21家企业,厦门企业就占了11家。留典芳说:“厦门作为海西游艇产业发展的龙头城市应该先行先试,尤其在两岸游艇产业交流与合作上,应该发挥更加积极的作用。”

盼小金门民间航道对厦门开放

留典芳说,目前两岸在游艇互访、产业互补、人才培养等方面已经形成共识,但还有一些法规和人为障碍需要克服,比如游艇的船籍问题、航道问题等。“随着赴台个人游实施,除现有的‘小三通’航线外,游艇通航互访的需求进一步增强。可以让厦门与金门、澎湖先行先试,有利于推动两岸通关简化。”

“从厦门五缘湾到金门水头码头,若开放小金门与大担岛之间的民间航道,只要20分钟就可以到达。”留典芳说,就游艇本身而言,两岸游艇通航已不存在技术上的问题,而是双方交通主管部门是否认可适航依据的人为因素。去年“同安号”在水头发生起火意外,厦门派出消防艇救援,从五缘湾出发,30节速度全开,仅19分钟就到达金门码头。但是,留典芳指出,目前走这一民间航道只能通过个案审批,手续繁琐,如果能走向制度化,将极大拓展厦金两地的海上出行领域。

他建议,开放小金门与大担岛之间的民间航道。“虎仔屿与大担岛之间的航道低潮时水深有近20米,是天然的优良航道。,如果该航道对民间游艇、帆船、渔船等开放,无异于打开了厦金之间又一扇互信之门。

 

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