1,请首先"绕船走一圈,仔细看一看". 比如涂层有缺陷吗?防碰条是否整洁牢固不弯曲? 所有硬件确保紧凑得体. 比如游泳平台(如果有)应该牢固紧凑. 如果是柚木, 要看清木条颜色和纹理的搭配. 如果有明显的色差, 则表示制造商不怎么注意细节.这时候你就要注意了。

      2, 开始上船前注意是否有指定的登船舷梯. 如果从尾部上船, 是否具备通道? 或者要踩在阳光室或后座椅上? 现在有些后座椅设计时考虑可以翻转以便登船.

      3,上船后, 应该觉得转身容易. 如果船上连一个人都觉得勉强,试想一家子在上面会有多么的拥挤.小细节就体现在这里了。

      4, 仔细察看船内软装潢. 即便松动的线头也不放过. 因为细节决定一切. 织物边缘应绷紧收拢, 缝线应直. 坐垫越厚越好且弹性充足, 弹性不足是因为海绵质量差.

      5, 注意船只的结实度和外观要整洁连贯. 比如关闭的门或舱盖的缝隙应均匀一致.手套盒及储藏区应装有密封条, 这样在船只行驶时可避免被水花溅湿, 也可减少碰撞. 另外要能扣紧门或舱口盖-----无论在开还是关的状态下.

      6, 打开引擎盖. 引擎和量油尺应触手可及以便例行检查或保养.量油尺等经常要用的东西最好有反光涂层.

      7, 查看舵台后面的电线线路. 首先要容易够得着, 而且要整洁有序. 如果你看到的线路像一碗杂酱面, 那么不要犹豫了, 另寻他船吧. 纠缠的线路不仅难以修理,更重要的是, 它反映了草率的设计和工艺以及由此带来的其他问题甚至重大构造问题.

      8, 最后检查游艇设计时是否考虑了人体工程学. 坐在每张椅子上感觉一下. 注意坐凳不能太底----即膝盖不高过腰部. 每个铺位也要躺一躺; 要能伸直身体,否则睡得不舒服. 在控制台, 一眼要能看到所有的仪表和指示灯; 开关要触手可及. 特别留意油门的位置. 座椅搁手舒适得体可舒缓驾驶疲劳. 可调节的舵手座椅不仅在转动起来时灵活而且在扣紧时要牢固.

      9,如果有可能, 尽量选择在坏天气下试航. 试航时, 风浪是你的朋友. 至少汹涌的波涛会帮你检测各种闩锁是否真正牢靠..

      10,不停变换速度. 特别留心油门运转是否轻松以及引擎反应是否灵敏. 你需要的是平稳的操纵和超快的反应速度. 逐渐加大油门, 观察游艇是否在某个速度"像鱼一样的跃起", 逐渐减小油门, 船艇应该平稳降落.

      11, 变速做一系列\'S\' 型转弯. 注意轮舵左右转动是否轻松自如, 注意船艇对油门的反应是否迅速准确. 轮舵转动的幅度应准确体现船艇行驶的弧度..

      12, 最后, 测试船艇的"可停靠性". 即慢速船艇在狭窄的泊位内是否能比较容易地驾驭. 当从空挡转换到前进或后退档时听听是否有过多的噪音. 正常的传动换档应该平稳而安静.