第一、 游艇运输

　　与国产游艇相比，国际知名的游艇品牌更注重游艇运输商的质量，并且很注重运输前的包装保护细节，这直接关系到游艇运输的成本、安全和效率，一个专业的游艇物流商，不仅要能够整合资源以降低物流成本，而且利用专业运输设施和人员保证游艇受到最小的磨损，更重要的是，可以在预定交船期内抵港，让艇主早日迎来自己的爱艇。

　　二、游艇证照办理

　　跟汽车一样，游艇也是需要证照的，而且证照办理手续远比汽车繁琐复杂。报关、上牌、办证缺一不可。一般涉及到的有：船舶名称申请、船舶所有权登记、船舶检验证书、船舶国籍证书、通航签证维护等。因为办证需要提供很多原厂文件, 安全认证文件等,大的游艇品牌可提供的资料更加完备。办理证照顺利与否，直接取决于此。

　　三、维护保养

　　保养是船东自己的事情.但是每个品牌都会为客户提供一定年限的保修服务.国际知名品牌故名思议，一定比小品牌的保修服务更加完善,效率更高!

　　因为中国游艇文化的稀缺性，对于游艇，大部分人对其配件、维护、保养知之甚少，游艇不菲的身价决定了其维护保养需要受过专业培训的具有非常丰富经验的工程师操作，一般涉及以下项目：发动机维修、保养和全面检查；发电机定期保养；其他设备维修保养(空调、舵机、锚机、侧推机、年检等)；游艇大修(油漆、胶衣修补，抛光打腊)；游艇存在的各种故障；游艇上所需的各种零配件以及碰球、缆绳、上光腊、清洁用品等耗材。

　　四、俱乐部管理

　　游艇俱乐部是前期制造、中期销售以及后期休闲、保养的转换神经，可以说，没有俱乐部的发展壮大，就没有游艇业的发展。一般而言，游艇消费服务各项职能主要由游艇俱乐部承担。严格来说，游艇俱乐部的业务功能应该包括：星级酒店、休闲度假、商务谈判、社交娱乐、别墅、水上生活、水上运动培训、游艇维修保养等。但是，由于真正的游艇俱乐部投资量大、审批周期长、建设周期长、资金回收周期大，这四座大山对于刚刚起步的中国游艇业来说可谓任重道远，现有的俱乐部多数是为了迎合市场需求的小型游艇俱乐部，据不完全统计，目前国内有百余家游艇俱乐部，但已经成型、初步具备游艇俱乐部各项功能的俱乐部不足10家。虽然游艇俱乐部和您在游艇品牌的选择方面没有直接关系，但是作为国际知名游艇的管理和维护知识都是一些游艇俱乐部工作人员培训时的标杆，他们操作起来也可以更加得心应手。