在帆船起航的那一刻，那种成为海洋主人的成就感，是无法通过租赁或购买所能获得的

　　电影《少年派》里所展现出的梦幻一般的海洋电影，激起了多少人的海洋梦。而你是否也曾梦想过有一天能够自己亲手制造一条帆船，在惊涛骇浪之间破浪前行？对，不是手工模型，而是一条真正的帆船。在新西兰，不少爱好者们甚至能给自己造出一条用以环游世界的游艇。起航的那一刻，那种成为海洋主人的成就感，是通过租赁或购买远远无法获得的。2012年，原本从事金融工作的张亦斌来到新西兰。在这个全球最热爱航海的国家，他从小向往的工程与海洋梦再次被唤醒，他开始攻读当地的船舶建造技能类课程。

　　相较于国外发达的帆船产业链，国内的帆船DIY尚处于萌芽阶段，许多爱好者想要学习专业的技术还缺乏一些渠道。其实，小型帆船的制作并不困难，只是很多人不知道该如何着手。于是，假期回国后，张亦斌在网上发布了一个帖子，召集有相同梦想的人一起来学习制造一条帆船，希望将自己所热爱的事物与国内同好者分享。

　　购买一份图纸

　　想要DIY一条帆船，首先需要的是一份设计图纸。目前国内的帆船DIY设计领域发展非常有限，所以图纸大多需要从海外采购。由于海外的版权管理比较严格，一般是从设计师处直接购得图纸，再取得船体的序列号，才能开始制造，除了自用之外，图纸不能扩散传播。

　　张亦斌的这条船，是一条船体约长2.4米、宽1.2米、帆高约4.2米，可供一名成人操纵的微型帆船。因为船型很小，它被设计师Pete命名为“萤火虫”。张亦斌正在制造的，是在“萤火虫”下注册的第1300艘船体。当然，制造者也有权给属于自己的那一条船命名。

　　在采购图纸的时候，必须考虑船体的大小和船型等问题。像“萤火虫”这样体型的小帆船，是进阶大型帆船和动力船制造的必修课，也是业余爱好者接触帆船DIY的第一步。由于目前制造小帆船所使用的海洋板规格大多为1220mmx2440mm，因此如果船体设计超过2.5米，就很有可能需要拼接板材，制作难度也就相对提高了。在船型方面，对于初次制作帆船的人来说，最好选择船头与底部都较平的非竞速帆船，而不是激光级帆船这样的竞速帆船。

　　一份完善的设计图要有详细的制造参数，例如板材的厚度、制作大梁及肋骨的木材、桅杆尺寸、舵的设计图等。所购买的图纸如果是软件形式的，最好能打印出一些关键部位的1:1比例图纸，方便制作。如果是初次制作，张亦斌不建议采用含有玻璃钢工艺的设计图纸，除非是比较熟练的、已经有一些DIY方面经验的模型爱好者。

　　学好木工基础

　　在开始动手之前，初次制造者最好能够参加一些木工俱乐部的培训，或者自学一些基础的木工知识。一两个小时的安全操作培训是最基本的前期准备。其中最为重要的就是如何安全使用大型木工设备，并提前配备相关的安全设备，例如隔音耳罩、防尘面罩、眼罩等。当然，你还要掌握一些小型木工工具如刨、钳、凿子的使用技巧。

　　帆船是木质结构，大部分材料都可以在木材市场和相关网站上淘到。但是找到一个专门的制作场所非常重要，例如当地的木工俱乐部或者木工工房。这样，在制作过程中，材料可以得到有序的保管，废料也可以获得重新利用。一条小帆船最好由两人以上的团队来合作生产，因为有许多部件都需要多人合作完成。

　　即使对于业余爱好者来说，完成一条小帆船也并不是一件十分困难的事情，而对于有制作模型经验的人来说，只需要稍微点拨，就可以下手制作了。但张亦斌认为，业余爱好者的制作与专业的制作最大的区别，在于时间和成本上。

　　专业的制作大约一至两周就可以将船体制作完成，而初次制作的人则要花费一个月左右。一条小帆船最经济的成本在5000元上下，但是业余人士的操作可能会将这个成本翻上好几倍。同一款“萤火虫”船型，专业人士甚至花费不到2000元就能制作完成。这中间最大的问题往往在于业余人士对图纸的理解不透彻和木工操作经验不够所导致的错误，这些对材料的浪费是非常巨大的。所以，制造者最好能够在有经验的人士的指导下来操作。

　　带着梦想勇往直前

　　真正造船的时候，除了按图索骥，还要发挥一点空间想象力。由于制造时船底部是朝上的，所以看图纸时也要顺应着转换成逆向思维。首先是搭建架子和肋骨，之后便可以将图上的其他部件分别制作，依次安装。完成船体之后，才可翻转过来进行正面的内部搭建。

　　防水工程对一艘帆船来说非常重要。用环氧树脂防水胶对船身进行涂抹，形成一层密封膜，最后安装甲板并上漆。张亦斌说，帆船的漆一定要使用油基油漆，而非水基油漆，否则会有大麻烦。在“萤火虫”的Facebook页面上曾经分享过一个故事，一个人造好船后下水，但是没多久油漆就染进了水里，最后发现整条船的油漆都没了，这个人用的就是水基油漆。

　　在熟悉了小船制造后，爱好者可以逐步使用玻璃钢等材料，这样船体可以扩大到5至8米之间。当然，这对于场地和技术的要求也更高了。“我们经常看到一些老外捣鼓了几年造了一条游艇，他们也是从这些基础的部件一步一步学习的。”张亦斌说。

　　小帆船的日常保养很方便，在国外许多人都把它放在车顶上进行运输。如果不能置于家中，可以委托帆船俱乐部或木工俱乐部代管，每次玩好后用自来水冲洗一下，防止腐蚀即可。在新西兰小帆船非常受大家喜爱，这也是其中的原因，除了方便携带和打理，还有运动的效果。

　　最后的一步就是试航了。这是一个令所有制造者激动不已的时刻。大风会将船体与水面吹成斜角，由于小帆船的设计像个不倒翁，所以即使翻船了，它也很容易在水里重新立起来。你要做的，就是努力保持平衡，带着所有的冲动和梦想，勇往直前。

　　在帆船起航的那一刻，那种成为海洋主人的成就感，是无法通过租赁或购买所能获得的

　　电影《少年派》里所展现出的梦幻一般的海洋电影，激起了多少人的海洋梦。而你是否也曾梦想过有一天能够自己亲手制造一条帆船，在惊涛骇浪之间破浪前行？对，不是手工模型，而是一条真正的帆船。在新西兰，不少爱好者们甚至能给自己造出一条用以环游世界的游艇。起航的那一刻，那种成为海洋主人的成就感，是通过租赁或购买远远无法获得的。2012年，原本从事金融工作的张亦斌来到新西兰。在这个全球最热爱航海的国家，他从小向往的工程与海洋梦再次被唤醒，他开始攻读当地的船舶建造技能类课程。

　　相较于国外发达的帆船产业链，国内的帆船DIY尚处于萌芽阶段，许多爱好者想要学习专业的技术还缺乏一些渠道。其实，小型帆船的制作并不困难，只是很多人不知道该如何着手。于是，假期回国后，张亦斌在网上发布了一个帖子，召集有相同梦想的人一起来学习制造一条帆船，希望将自己所热爱的事物与国内同好者分享。

　　购买一份图纸

　　想要DIY一条帆船，首先需要的是一份设计图纸。目前国内的帆船DIY设计领域发展非常有限，所以图纸大多需要从海外采购。由于海外的版权管理比较严格，一般是从设计师处直接购得图纸，再取得船体的序列号，才能开始制造，除了自用之外，图纸不能扩散传播。

　　张亦斌的这条船，是一条船体约长2.4米、宽1.2米、帆高约4.2米，可供一名成人操纵的微型帆船。因为船型很小，它被设计师Pete命名为“萤火虫”。张亦斌正在制造的，是在“萤火虫”下注册的第1300艘船体。当然，制造者也有权给属于自己的那一条船命名。

　　在采购图纸的时候，必须考虑船体的大小和船型等问题。像“萤火虫”这样体型的小帆船，是进阶大型帆船和动力船制造的必修课，也是业余爱好者接触帆船DIY的第一步。由于目前制造小帆船所使用的海洋板规格大多为1220mmx2440mm，因此如果船体设计超过2.5米，就很有可能需要拼接板材，制作难度也就相对提高了。在船型方面，对于初次制作帆船的人来说，最好选择船头与底部都较平的非竞速帆船，而不是激光级帆船这样的竞速帆船。

　　一份完善的设计图要有详细的制造参数，例如板材的厚度、制作大梁及肋骨的木材、桅杆尺寸、舵的设计图等。所购买的图纸如果是软件形式的，最好能打印出一些关键部位的1:1比例图纸，方便制作。如果是初次制作，张亦斌不建议采用含有玻璃钢工艺的设计图纸，除非是比较熟练的、已经有一些DIY方面经验的模型爱好者。

　　学好木工基础

　　在开始动手之前，初次制造者最好能够参加一些木工俱乐部的培训，或者自学一些基础的木工知识。一两个小时的安全操作培训是最基本的前期准备。其中最为重要的就是如何安全使用大型木工设备，并提前配备相关的安全设备，例如隔音耳罩、防尘面罩、眼罩等。当然，你还要掌握一些小型木工工具如刨、钳、凿子的使用技巧。

　　帆船是木质结构，大部分材料都可以在木材市场和相关网站上淘到。但是找到一个专门的制作场所非常重要，例如当地的木工俱乐部或者木工工房。这样，在制作过程中，材料可以得到有序的保管，废料也可以获得重新利用。一条小帆船最好由两人以上的团队来合作生产，因为有许多部件都需要多人合作完成。

　　即使对于业余爱好者来说，完成一条小帆船也并不是一件十分困难的事情，而对于有制作模型经验的人来说，只需要稍微点拨，就可以下手制作了。但张亦斌认为，业余爱好者的制作与专业的制作最大的区别，在于时间和成本上。

　　专业的制作大约一至两周就可以将船体制作完成，而初次制作的人则要花费一个月左右。一条小帆船最经济的成本在5000元上下，但是业余人士的操作可能会将这个成本翻上好几倍。同一款“萤火虫”船型，专业人士甚至花费不到2000元就能制作完成。这中间最大的问题往往在于业余人士对图纸的理解不透彻和木工操作经验不够所导致的错误，这些对材料的浪费是非常巨大的。所以，制造者最好能够在有经验的人士的指导下来操作。

　　带着梦想勇往直前

　　真正造船的时候，除了按图索骥，还要发挥一点空间想象力。由于制造时船底部是朝上的，所以看图纸时也要顺应着转换成逆向思维。首先是搭建架子和肋骨，之后便可以将图上的其他部件分别制作，依次安装。完成船体之后，才可翻转过来进行正面的内部搭建。

　　防水工程对一艘帆船来说非常重要。用环氧树脂防水胶对船身进行涂抹，形成一层密封膜，最后安装甲板并上漆。张亦斌说，帆船的漆一定要使用油基油漆，而非水基油漆，否则会有大麻烦。在“萤火虫”的Facebook页面上曾经分享过一个故事，一个人造好船后下水，但是没多久油漆就染进了水里，最后发现整条船的油漆都没了，这个人用的就是水基油漆。

　　在熟悉了小船制造后，爱好者可以逐步使用玻璃钢等材料，这样船体可以扩大到5至8米之间。当然，这对于场地和技术的要求也更高了。“我们经常看到一些老外捣鼓了几年造了一条游艇，他们也是从这些基础的部件一步一步学习的。”张亦斌说。

　　小帆船的日常保养很方便，在国外许多人都把它放在车顶上进行运输。如果不能置于家中，可以委托帆船俱乐部或木工俱乐部代管，每次玩好后用自来水冲洗一下，防止腐蚀即可。在新西兰小帆船非常受大家喜爱，这也是其中的原因，除了方便携带和打理，还有运动的效果。

　　最后的一步就是试航了。这是一个令所有制造者激动不已的时刻。大风会将船体与水面吹成斜角，由于小帆船的设计像个不倒翁，所以即使翻船了，它也很容易在水里重新立起来。你要做的，就是努力保持平衡，带着所有的冲动和梦想，勇往直前。