志在成就单人无动力不间断环球航海伟业的青岛船长郭川，目前正驾驶“青岛号”行驶在所罗门群岛东南部海域。由于身陷赤道无风带，“青岛号”过去一周仅行进了400余海里，远不如其之前每周平均航行约1000海里的进度。截至昨天18时，郭川已在海面上漂泊了29天6小时，“青岛号”与岛城相距3700余海里。

　　上周四，郭川遭遇了从青岛起航以来最令人绝望的无风天气。在长达八个小时的时间里，海面上压根没有一点风，“青岛号”因此被困在原地动弹不得。其实从上周一开始，“青岛号”缓慢的行进速度就让计划在130天内完成此次环球航海挑战的郭川苦恼不已，他期盼风力增强的焦急心情，像极了赤壁之战时对东风翘首以待的周瑜。虽然海面上风平浪静，郭川却不能好整以暇地养精蓄锐，因为无风航行对他而言也是一种煎熬。

　　“风很大的时候休息不好，但在没有风的天气里照样无暇休息。如果船在水平方向纹丝不动，它就会随着波浪左右摆动，长此以往将对主帆造成损害，而且在遇到逆流时，我还需要及时作出调整。此外还有焦急的等待，我要随时监控风力的变化，在海风加强时不能错失任何向前移动的机会。”郭川在通过“青岛号”上的卫星电话与记者交流时表示。

　　但正所谓祸福相依，在进入变幻莫测、危机四伏的南大洋之前，平静无风的天气给郭川提供了维修和保养船只的机会。“目前，‘青岛号’上的雷达已经彻底罢工，桅杆顶端的一个备用风速仪也在之前被热带风暴吹跑了，好在其他设备均运行良好。过去一周我对船只进行了彻底的检查，可不能让它带着任何隐患进入南大洋。”距离从青岛出发已有一个月的时间，郭川说自己已完全适应了航行的节奏，与船只的默契程度也越来越高，几乎达到了“人船合一”的境界。

　　一个好消息是，正在向斐济群岛海域行进的“青岛号”即将在本周进入风力持续且稳定的东南信风带，这意味着它的航行速度会大幅提升，郭川也将找回乘长风破万里浪的惬意感觉。 本报记者孙飞“青岛号”行驶在赤道无风带。