5月27日，《海南省游艇码头布局规划》（简称《规划》）通过专家组评审。《规划》提出构建“两核四区”总体格局，即以海口、三亚为核心地区，形成北部、南部、东部和西部四大区域。核心城市以大型、综合性游艇码头为主，四大区域的重点城市以游艇码头为主，将海南游艇业打造成规范的新兴高端产业。

　　海南本岛岸线长达1822千米，拥有天然港湾84个。2010年年初，海南省交通运输厅委托中交水运规划设计院有限公司编制游艇码头布局规划。据业内权威人士介绍，《规划》的范围为海南省沿海、海船能及的河口区域，强调进一步做好与正在编制的海南省游艇产业规划、海域使用规划等相关规划的协调和衔接，结合陆域交通、旅游发展环境，综合评价了岸线资源，提出基本合理的码头岸线利用规划方案。

　　全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航指出，《规划》是全国首个游艇码头布局规划，其前瞻性、完整性开了国内该领域的先河，必将发挥引领效应。他建议，对码头岸线既要开拓发展空间又要进行预留，尤其要留足公共码头岸线的空间；游艇码头建设不能以牺牲渔民利益为代价，要因地制宜，让渔民共享海洋发展成果。

　　5月27日，《海南省游艇码头布局规划》（简称《规划》）通过专家组评审。《规划》提出构建“两核四区”总体格局，即以海口、三亚为核心地区，形成北部、南部、东部和西部四大区域。核心城市以大型、综合性游艇码头为主，四大区域的重点城市以游艇码头为主，将海南游艇业打造成规范的新兴高端产业。

　　海南本岛岸线长达1822千米，拥有天然港湾84个。2010年年初，海南省交通运输厅委托中交水运规划设计院有限公司编制游艇码头布局规划。据业内权威人士介绍，《规划》的范围为海南省沿海、海船能及的河口区域，强调进一步做好与正在编制的海南省游艇产业规划、海域使用规划等相关规划的协调和衔接，结合陆域交通、旅游发展环境，综合评价了岸线资源，提出基本合理的码头岸线利用规划方案。

　　全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航指出，《规划》是全国首个游艇码头布局规划，其前瞻性、完整性开了国内该领域的先河，必将发挥引领效应。他建议，对码头岸线既要开拓发展空间又要进行预留，尤其要留足公共码头岸线的空间；游艇码头建设不能以牺牲渔民利益为代价，要因地制宜，让渔民共享海洋发展成果。