奥克兰是新西兰最大的港口城市，特别适合开展帆船运动，奥克兰人有一种说法，即一个健康和节俭的家庭必须拥有一艘船。

　　以前，我们看到许多书里描述奥克兰港口停泊的帆船是“桅杆如林”。我们一到港口，放眼望去，知道奥克兰的“帆船之都”美誉不是浪得虚名。避风港里停泊的大大小小的帆船和游艇密密麻麻，帆船细长的桅杆与背景中的“天空塔”（高328米的广播电视塔和观光塔，奥克兰的地标）及楼群形成了一道独特的城际线。

　　奥克兰有多家可以提供这类帆船出海体验的公司。我们预约的公司叫“奥克兰之光”。我们将要乘坐的帆船长15米，重19吨，船身和装备13吨，离水面2米深处有重达6吨的船脊。船家说，这样的设计使得帆船行驶起来非常平稳，也易于驾驶，即便遇到大风，乘客仍感到非常舒适。行程中，乘客还可学习升帆掌舵等技术，做一会儿驾船乘风破浪的水手梦。

　　我们的航程将游览奥克兰最美丽的两大港口waitemata港和Viaduct港，它们位于奥克兰市中心沿海区域，是新西兰最大的海运服务专区。可在这里了解到丰富的航海史，观赏海景的同时，享受世界一流的酒店、餐厅及酒吧。其中最著名的就是美洲杯帆船竞赛的训练基地，在这所其貌不扬的大型黑色建筑里，培养出了两届美洲杯帆船竞赛的冠军，训练基地里用巨幅图片记录了新西兰队夺冠的光荣历程。

　　我们到港时，离出发时间还有半小时。两位水手正在整理“奥克兰之光”。一位又高又胖，一位瘦小精干，两位也就20几岁，脸上还带着可爱的稚气，头发被海风吹得纷乱，面庞黝黑通红。

　　下午的Viaduct港口，阳光灿烂，映射着点点白帆，背景是蓝天白云大海，很有诗意。

　　“奥克兰之光”的水手告诉我们，这里是美洲杯帆船竞赛村。美洲杯帆船赛始于1857年，迄今已有超过155年的历史，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”。在一个多世纪的前24届比赛中，美国一直保持着全胜的垄断地位，而新西兰队异军突起，连续在第29届(1995年)和第30届（2000年）两次赢得了美洲杯帆船赛的冠军。新西兰队夺冠的传奇被写成书和拍成电影，成为家喻户晓的英雄。

　　我们上了船，坐在船尾的一圈凳子上，正对着舵盘。美洲杯帆船赛大概是世界富豪惟一能亲身参与的正式职业比赛，近年，为了维持这项世界上最烧钱的传统体育赛事，调动顶级富豪的兴趣，赛事组织者们在赛船的尾部增添了一个显赫的新位置第18人，留给船队老板、赞助商或贵客等，随船队一起全程参加一场比赛。如果我们坐的是赛船，这位子正是“第18人”的。

　　帆船起航时，是用发动机动力的，出了港口，驶入大海。小个子水手灵巧地在船桅杆和船沿边忙碌着，不一会就升起了所有风帆，主帆上写着“奥克兰的骄傲-体验帆船之都”。风鼓起了帆，发动机就熄火了，只有风推动着船前行。无动力后，海面悄然，只有呼呼风声和哗哗水声。帆船有时左右倾斜，但多数时候很平稳，真是很享受。

　　此时已近黄昏，从海面看奥克兰城际线景色更是绚丽无比。岸边景点不少，例如建于1959年的奥克兰港口大桥全长1079千米，8条平行车道，是连接waitemata港南北岸的桥，非常繁忙。还可见到新西兰皇家海军基地，有一座船坞建于1888年。最突出的是王子码头，它像一座巨大的白色游轮，是大型游轮的停靠站。我国出访新西兰的舰艇编队就在此停靠。我们回到港口时，岸边建筑已是星星点灯。