全球规模最大的业余环球航海赛事——克利伯环球帆船赛当地时间１０月６日进入了２０１３／１４赛季第一赛段比赛的尾声，由中国帆船之都青岛市赞助的“青岛”号帆船在历经３０余天、４９００多海里的艰苦航行后，于６日当天第三个抵达巴西里约热内卢港，并在赛会进行成绩和名次调整后获得这一赛段的第四名。

　　在第一赛段中，“青岛”号上有两位中国船员的身影，且都是女性，其中２４岁的学生段文菲今年只参加第一赛段航程，另一位３１岁的青岛女孩宋坤则报名参加了全部８个赛段的比赛，有望成为该项赛事自１９９６年创办以来首位完成全部航程的中国水手。新华社记者随后在里约港举行的赛段颁奖典礼期间专访宋坤，聆听她的航海故事。

　　“一个多月我只哭过一次”

　　在外人看来，参加跨越大洋的帆船赛事无疑是令人可望而不可及的壮举，与大自然的抗争贯穿着整个航程的每一秒钟，但事实上，与惊涛骇浪、巨大温差的搏斗，仅仅是航海之苦的一小部分。

　　宋坤带着记者走入“青岛”号船舱参观她在海上的“家”。虽然参加克利伯环球赛的帆船已是最大号的７０英尺船（船身全长约２１米），但就寝区域的床位数量全部加起来也只有船上２１位船员总数的一半多，除了船长，每两人共用一床，绝无可能同时就寝——航行是２４小时不间断的，轮流睡觉是船员们最好也是唯一的休息方式。上下铺之间的间距不过４０多厘米，刚够一个中等身材的人平躺进去，毫无舒适性可言。

　　宋坤一边摆弄着床沿一侧的绳索一边说道：“绝大多数时候船身倾斜得厉害，不勒紧保护用的绳子，整个人立马会掉下来。每次上工，提前４０分钟就会被叫醒，我们的睡眠时间都是以分钟来计算的。”

　　在１０月１日写下的航海日记里，宋坤描述了队友递过来的意外的礼物——泡面加鸡蛋——带给自己的惊喜。“你知道么，在船上这些天，最最渴望吃到的就是新鲜水果和蔬菜，任何一种都行。”但宋坤心里更清楚的是，一旦踏上了跨洋赛的航程，就再也没有回头路。

　　在漫长的航程中，船员要面对的不仅是极端天气的挑战、随之而来的体能极限以及低质量生活给生理机能带来的打击，更必须面对单调枯燥的海上生活给内心带来的孤独、寂寞。“过去一个多月里面，我只哭过一次，那是因为想妈妈了，我觉得我算是坚强的。”

　　“学会苦中作乐是当水手的基本要求”

　　船到里约，上岸之后宋坤终于又能够舒服洗上一个热水澡、在一张真正意义上的床上睡到自然醒。对于沿途这些困苦，她倒是有些轻描淡写地说：“其实在途中，生活也同样是周而复始的休息和工作，不同之处是每一个轮回只有短短的４个小时，每一次上甲板开工几乎都会累到筋疲力尽，等到下了舱脱下湿漉漉的衣服，心里唯一想的就是抓紧时间睡觉。慢慢习惯了这样的节奏之后，发现这样过一天就是一天，过一个月甚至一整年也不过如此。”

　　并不是每个人都有实力说出这样的话，宋坤在一年多前曾体验过克利伯２０１１／１２赛季的一个横跨大西洋赛段，对于帆船界最具挑战的跨洋赛，她绝非“菜鸟”。