提到游艇，大多数人浮现在眼前的是影视作品中常见到的大海、美女、佳酿，常人难以企及。事实并非如此，游艇生活离中山人已经越来越近。游艇生活将是什么样的？记者日前前往游艇产业发达的新加坡进行专门体验，对其中的舒畅和惬意、豪迈与柔情有了切身体会。

　　百万元帆船乘坐十人很宽敞

　　游艇并非都是上千万元的大型动力游艇，帆船，就是一种平民化的游艇。记者所体验的帆船产自法国，长约十五米，乘坐十人船上依然十分宽敞。这艘帆船带有自动航行系统和柴油发动机，像这样一条帆船现价约为100万元人民币，一年维护保养的费用大概为造价的10%。

　　盛世游艇会（中山）有限公司的总经理龙籍超分析，游艇将生活从陆地延伸到海洋，将会在未来五年成为中山一种常见的生活方式。他表示，目前中山和周边几个城市的游艇工厂订单爆满，“游艇企业一般从接单到出货约需12个月时间，但现在由于订单多，接单后需要18个月才能建造完毕。另外，中山将很快实现澳门游艇直航，届时会有很多游艇来中山。”

　　中山人加入俱乐部可玩游艇

　　副市长谭培安透露，中山发展游艇产业的思路中，会员化是一大特点。市民不用非得自己购买游艇，只要加入一个俱乐部，就可以玩游艇，“游艇很快会改变奢华高端的形象，将来中山的普通市民享受游艇服务不再可望而不可及。”

　　中山是广东省海陆面积最小的地级市，但却坐拥49.5公里游艇规划岸线，位居全省第四位，在珠三角城市中排名第三。根据规划，中山市将首先完善游艇交通基础设施体系。建设游艇公共码头和停泊点，支持企业开展游艇停泊管理等服务，积极推动中山港一港五区联合申报国家一类口岸工作，自主管理游艇进出港口。中山还将在横门西、板芙、大涌、港口、黄圃、东凤等地择优选点规划建设游艇停泊点，逐步形成覆盖中山全境的游艇停泊点和旅游线路。

　　游艇生活应考虑环境保护

　　在新加坡采访期间，记者感受最深的，是当地人享受游艇生活同时对环境保护的重视。吉宝湾是新加坡以游艇产业带动区域发展的典型范本。在游艇码头，记者在海面没有看到哪怕一片垃圾，没有闻到一丝油味，更看不到水面上有油花，与中山本地开展海上游玩项目的码头形成了强烈对比。令人惊奇的是，这个可以停靠168艘游艇的浮动码头，海水中随处可见珊瑚生长。在游艇产业发达之后，如何同时做到保护好环境？吉宝湾滨海俱乐部业务总监方杰认为，除了硬件外，俱乐部的管理水平是关键。“所有游艇的污水有专门管道收集处理，俱乐部对游艇检测后，会向船东提出保养建议，未达到检测标准的游艇，俱乐部不会允许其进入码头。”