（图片来源于皇家加勒比游轮的公众号）

最近看到一篇公众号“皇家加勒比游轮”的文章“假如‘酒仙’李白登上游轮 | 华东‘海洋光谱号’，诗词歌赋美酒茶”，把中国诗词和酒联系在了一起，颇有创意。这里也想在酒文化方面提出一些看法和认识。要写邮轮上的酒文化，总要喝点酒才能写出感觉来。喝了一罐啤酒，又添了一点果酒，可以开始啦！

在邮轮上寻找中国人畅饮的感觉，真是不容易。首先，价格不菲。红酒和小瓶啤酒最便宜的也要6.95美元/杯，再加上15%的服务费，中国人心里总会算一笔账，然后觉得不值。当然，中国人日常也不是没有喝过价格不菲的酒，2016年的茅台飞天53度价格已经达到2546元/瓶，为何到船上喝酒就觉得价格这么贵呢？这源于中国人日常喝高档酒主要是商务宴请，自己掏钱喝贵酒的时候并不多。对于大多数中国人来讲，喝酒往往不是自得其乐的休闲行为，而是难以推辞的应酬。这跟欧美人有不同的感受。

记得在德国海德堡旅行时，在一个巨大的酒窖前，导游讲解了几百年前一个传说人物。他从不喝水，渴了只喝葡萄酒。那时候莱茵河沿岸人民没有水的消毒措施，只好喝葡萄酒来保持健康（把水烧开了真的是一件很难的技术吗？）。据说这位传说中的人物从没有喝过水。有一次喝了一次水，于是就挂了。这就是欧洲人喝葡萄酒的传统，这简直与生命息息相关啊，你说能不深入人心吗？

欧美人还有一个在酒吧里喝酒的渊源，那就是地广人稀。在个人主义为主导的文化浸染下，平日里人们独处独居的时间比较长，这就需要创造环境让人们寻找聚在一起的理由，酒吧就是这样一个场景。暂时脱离孤独感、创造年轻人之间的社交就是欧美酒吧文化如此盛行的原因。与中国人不同的是，欧美人的酒吧不需要下酒菜，简单的一杯酒就可以聊整个夜晚。喝酒不是目的，聊天和交流才是目的。中国人的酒桌上，聊天和交流不是目的，用酒表达诚意和能力才是目的。雄孔雀为什么拖着长长的尾巴？要知道，这么长的尾巴在面对天敌时有天然的劣势，为何雄孔雀还是乐此不疲呢？进化专家的解释是，能够在如此大的负担下还能够应付自如，表明雄孔雀很牛，表明雄孔雀天生有良好的基因，值得雌孔雀为之献身。对应到人们喝酒这个行为上，明知道喝酒伤身体，但还要在酒桌上奋力拼一下，这是充分表明诚意的机会，也是充分表明自己非常有能力的手段，至少表明身体不会在关键时候掉链子。

在中国港口出发的国际邮轮上，暑期主要是家庭出游，一家人很难有恰当的喝酒诉求，要喝也是浅尝辄止，寻找一些小资的格调。而除了暑期以外，中老年人是船上的主体，他们在船上喝酒的诉求更是不强，对船上价格不菲的酒更是敬而远之啦。

世界上不同邮轮市场的消费诉求不同。欧洲经济不是太好，但是喝酒作为刚需，还是不可或缺的。于是就看到皇家加勒比的海洋交响号在西地中海的航次中，船上打折商品甚至能够卖到10欧元，但价格不菲的酒还是喝得很热闹。邮轮公司在欧洲的船上能够赚到酒钱，但是无法赚到购物的钱。在中国港口出发的邮轮上，酒吧门前往往门可罗雀，在喝酒上赚中国人的钱，目前这些邮轮公司还没有找到好的办法。不过，失之东隅收之桑榆，中国人花钱购物可是不含糊，不是因为中国人有钱，其实还是贪小便宜作怪，平日里在国内看到的那些奢侈品价格高不可攀，邮轮上一下子打8折，真的让中国人感觉赚到了。在加勒比海的邮轮上，据说不但酒吧生意好，而且在购物上也跟中国市场一样疯狂，北美人的消费主义果然是邮轮产业强有力的支撑。不过，北美邮轮市场有如此好的盈利能力，还是源于美元的全球霸主地位以及相应的铸币税，让美国人有如此强的消费能力。这样的消费能力在世界上的其他区域很难复制。

那么，在中国出发的邮轮上，真的就不能“把酒言欢”了吗？

当然有办法，关键是要把一个个社群吸引到船上来。比如，一个个同学会，以往都是在曾经就读的母校搞聚会，搞几次以后定会出现审美疲劳，能不能在船上搞一次？邮轮上的娱乐设施一应俱全，也有无数为同学之间深度交流的空间。这些人聚到船上，总要来几次不醉不归的体验吧？由此，就可以找到船上消费酒精的诉求啦。比如，把某些公司的团建活动安排在船上，这些人聚到一起，总要喝一次大酒，表达彼此的心意吧？再比如，把某些公司的客户答谢安排在船上。甲方跟乙方在一起，共同庆祝某个项目的阶段性成果，总需要酒来助兴吧？

由此，下一阶段中国邮轮的发力方向，就是把社群引到船上来。社群中的人们之间需要深度交流，需要用酒来加深感情，需要用酒来表达诚意，需要用酒这个符号表现社群的特征。只要把一个个社群引到船上，满足他们的诉求，邮轮公司就能够找到中国人消费的火山口。有了社群上船，红遍中国的小龙虾是不是也能够在船上出现？