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从邮轮公司股票走势看大众信心

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  资本市场对此次疫情是怎样的看法?看看相关公司的指数,并与美国股指进行对比,就能够知道个大概。


  美国三大股指的变动情况如下图所示。道琼斯指数从1月23日到2月28日下跌12.3%,标普500下降9.1%,纳斯达克指数下降10.1%。不过,这么大的下降幅度并非新冠病毒发生以来的情况,主要是近一周出现的下跌。国际资本市场对新冠病毒的认识,在中国进入全面抗疫以来基本处于“事 不关己高高挂起”的状态,甚至还可能存在着一点替代效应而产生的股市利好。比如,纳斯达克指数从1月23日到2月20日增长了4.3%。然而,钻石公主号船上隔离的失误让其产生了705位确诊患者,各国游客撤侨过程中所发生的事情让人们对未来的疫情控制不再乐观,日本、韩国、意大   利和伊朗的疫情已经显现出难以控制的状态,而美国的疫情还在一片雾里探花的迷茫之中,未来何去何从并不可预知。于是,恍惚间,全世界的人们的观念发生了重大变化,全球抗疫已经成为共识,新冠疫情对经济的影响,不仅仅限定在中国,没有一个国家能够独善其身。由此,形成了近一周以来股市下跌10%左右的惨烈状况。


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皇家加勒比游轮和嘉年华邮轮在中国疫情恶化以来,就呈现出下降的态势。从1月23日到2月20日,嘉年华邮轮股票价格从49.11美元下降到42.19美元,下降了14.1%。而从2月20日到2月28日,股票价格下降到了31.06元,又下降了26.4%。皇家加勒比游轮从1月23日129.11美元下降到2月20日的109.42美元,下降了15.3%,而从2月20日到2月28日,股票价格下降到了73.48元,又下降了32.8%。由这些数据可以看到,邮轮公司的股票价格比美股大盘的下跌更厉害,显现出资本市场对邮轮市场的更加担忧。诚然,如果新冠病毒疫情在未来的一段时间内在全世界内进一步扩散,邮轮市场的停摆就不仅限于中国邮轮市场,而可能扩展到全球。尤其是,邮轮产业对新冠疫情更为敏感,这给了投资者以负面的影响。

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可以看到,从中国抗疫的情况来看,新增确诊病例已经低于中国以外其他地区的新增病例。值得关注的是,中国胡焕庸线以下的东南半壁江山,大部分省份的规模以上企业复工率已经超过了80%,这是中国给世界的积极信号。不过,对中国来说,复工所可能引发的人员聚集给下一步 防疫带来了困难。同时,输入型病例未来可能会成为中国防疫的重点,因此还存在着不确定性。

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如果如比尔盖茨所说,此次疫情是全人类百年以来最大的劫数,那么就需要以全新的心态面对未来。乐观的心态有助于让人们前行,但也可能产生盲目乐观的情绪,让本不需要承担的风险成为现实。对未来乐观,却要以充分的现实感应对当下,才是最恰当的战疫策略。

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谢燮
谢燮,交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心研究员,北京大学政府管理学院区域经济学博士学位。在水运战略、水运政策、航运服务业、邮轮经济等方面具有较深研究积累,专注探索水运长远发展趋势与水运变革。参与《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》并获得中国公路学会一等奖,参与《长江黄金水道对沿江经济社会的贡献研究》并获得中国航海科技奖二等奖,参与《公路水路交通节能减排监测与考核体系研究》并获得中国公路学会三等奖,在水运类报刊杂志发表论文数十篇,出版专著二部,参与编著三部。

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