皇家加勒比“海洋航行者号”

邮轮内部繁华的商业街

随着我国经济的迅速发展，人们消费能力不断增强，邮轮旅游正在成为国民休闲度假的新选择。中国市场在世界邮轮产业格局中快速崛起，吸引着众多国际知名邮轮公司纷纷加大投入。短短几年时间，我国的邮轮经济走过了“国际邮轮到港服务为主”的起步发展阶段，步入到“国际邮轮到港服务与中国公民出境服务并举”的快速发展阶段。天津国际邮轮母港作为北方第一大港，是邮轮客源市场主要输出地之一，也是孕育中国邮轮出境旅游市场的摇篮。

9月8日至10日，由国家旅游局、天津市人民政府和中国交通运输协会共同主办的，以“培育邮轮市场，发展邮轮产业”为主题的第七届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会在天津国际邮轮母港举行。来自中国、美国、意大利、英国、新加坡、马来西亚、日本、香港、台湾等十几个国家和地区的数百位邮轮界专业人士展开为期三天的交流与探讨。本次大会是在当前中国邮轮经济快速发展的背景下，根据行业发展的迫切需要进行的一次具有重要意义的交流和探讨。大会期间，国家部委相关部门及天津市各相关单位负责人、国际邮轮公司高管、国内外邮轮港口运营公司负责人、国内知名旅行社的高层围绕邮轮产业的现状及未来发展方向各抒己见。

１ 格局东移

邮轮市场迎来“亚洲时代”

近年来，全球三大区域邮轮市场北美、欧洲和亚太地区的发展格局正在悄然变化，诸多信号显示全球邮轮经济正在东移。据WTO预计，东盟和亚太地区将是未来邮轮市场发展最快的区域。该区域不仅为西方市场的邮轮游客提供全新的旅游景点，也提供全新的客源市场。

苏黎世洛朗厄商业研究所总裁彼得·洛朗厄：亚洲市场蕴藏着商机。中国和南太平洋地区的邮轮业有很强的增长能力，我们会看到数家运营商都将部分运力从地中海调整到了亚洲市场。由于地中海区域的供应过剩、金融动荡，加之政局不稳对诸如埃及等重要旅游目的地的冲击，几大邮轮公司均不同程度亏损。而亚洲则拥有广阔的邮轮业增长前景和良好的空港转运物流能力，因此，我相信邮轮产业未来的答案在于亚洲。

中国外轮代理有限公司总经理张际庆：如今，世界主要的邮轮经营者都把重心转向亚洲，在本区域设立新办事处和推出更多亚洲行程。相关研究预计，亚太地区的邮轮游客有望从2010年的150万人次增加到2015年的200万人次，但是东南亚的邮轮游客量便以平均每年5%的幅度增长，游客人数有望在2020年达到82万人次。

天津邮轮市场空间巨大

2010年6月26日天津东疆国际邮轮母港建成并开港运营。一期工程建成的两个国际邮轮泊位，可停泊世界上最大的22万吨级豪华邮轮，年设计通关能力50万人次。开港以来吸附力逐渐显现，今年以天津为母港的航线增至19航次。依托天津良好的邮轮旅游发展态势，预计未来5至10年，这里将迎来众多世界豪华邮轮，有6至7倍的游客增长空间。

天津市旅游局局长佘清文：天津高度重视旅游业发展，邮轮旅游是旅游业的重要组成部分，同时也是漂流在海洋的黄金产业和朝阳产业，应该说这几年天津邮轮产业发展很快，最近制定了很好的规划。到2015年邮轮要突破100艘次，客人达到30万人次。

天津旅游集团总经理赵阔江：中国北方有着巨大的旅游市场潜力，而天津邮轮母港作为中国北方重要的出海口，在邮轮市场发展中有着举足轻重的地位和作用。以天津旅游集团为例， 在邮轮旅游市场销售分析看，销售量同比增加了4倍，团体客户占80%以上，散客和同业代理市场占15%，但散客和同业比例逐航次上升；在成本大幅度增长20%至50%的情况下，人均销售价格与去年基本持平；阳台以上舱位销售增长比例超过其他舱位；散客收入增长幅度超过团体客人收入增长幅度。

天津国际邮轮母港总经理张振东：截至目前，天津国际邮轮母港已接待国际邮轮82艘次，进出境旅客22.3万人次。今年，天津国际邮轮母港计划接待国际邮轮36艘次，同比增长16%，进出境旅客约12万人次，同比增长66.7%。2013年，计划接待国际邮轮约60艘次，进出境旅客约25万人次。到2015年，力争以天津港为母港的邮轮公司达到2至3家，进出港旅客及船员50万人次。