发展邮轮旅游，进一步推动旅游业与第二、三产业融合发展，大力发展旅游装备制造业，将为把旅游业培育成为战略性支柱产业奠定坚实的基础。

　　日前，全球第二大邮轮运营商美国皇家加勒比游轮有限公司(下称“皇家加勒比”)旗下有“巨无霸”之称的14万吨级邮轮“海洋水手号”在上海宝山区的吴淞口码头开启中国母港首航。皇家加勒比亚洲区副总裁刘淄楠信心满满地说：“随着‘海洋水手’号的到来，皇家加勒比有望取得突破70%中国市场份额的成绩。”

　　不过，看好中国市场的不止是皇家加勒比。记者查阅旅行社信息发现，歌诗达邮轮旗下即将起航的“大西洋”号和先前已在市场获得口碑的“维多利亚”号也专门在上海市场开辟了暑期旅游线路，丽星邮轮旗下的“双子星”号也摩拳擦掌，意欲争夺更多的市场份额。

　　贴近中国需求

　　皇家加勒比告诉《国际金融报》记者，最新的“海洋水手”号是经历两个月、耗资2000万美元翻新改造而成的。“在中国，‘海洋水手’是亚洲邮轮史上吨位最大、船龄最新且星级评定最高的豪华邮轮。”相关人士介绍说，今年6至10月期间，“海洋水手”号将运营19条三至六晚从上海始发的航线。

　　据悉，新版本邮轮更进一步地贴近了中国市场的需求和顾客的感受。其中，“海洋水手”号将“皇家大道”上原有的两个酒吧改成了购物店，并在部分游乐场所增设了私人包间。在长达130多米的邮轮上，购物大街横跨船头至船尾，消费者可购买到如Burberry、IWC等奢侈品品牌。另外，甲板上还有迷你高尔夫、篮球场、露天泳池、攀岩墙、室内大剧院、滑冰场等游乐设施。

　　在培训领域，天津海运职业学院此前与皇家加勒比公司也签署了相关合作协议。该学院也成为国内惟一的国际邮轮人才培训中心，并将是定向培养邮轮人才的重要渠道。

　　皇家加勒比国际游轮品牌全球总裁兼CEO亚当 古德斯丁表示，“与天津的合作是企业在国际发展中迈出的坚实一步。”

　　前景不可估量

　　数据显示，该公司第一季度净盈利增长62%，好于市场预期。对此，有观点称，皇家加勒比未来盈利的增长与中国市场密不可分。比如，凯撒旅游去年曾对媒体预计，在一系列“利好”消息的提振下，预计2013年中国游客利用邮轮出行的人数会有大幅增长，价格基本会与今年持平。

　　在此背景下，皇家加勒比的竞争对手们同样不甘落后。日前，歌诗达邮轮在广州宣布，将携手上海航空国际旅游(集团)有限公司推出中国首个环球邮轮计划，并将于2014年3月22日在上海起航。丽星邮轮旗下的“双子星”号也专门在上海开辟了暑期游线路。

　　而现在，外界也期待，中国能形成自己的邮轮产业。据报道，国家旅游局局长邵琪伟曾数次考察游艇、邮轮产业，反复强调邮轮旅游是21世纪国家海洋战略重要组成部分，也是旅游产业的新业态。

　　“发展邮轮旅游，进一步推动旅游业与第二、三产业融合发展，大力发展旅游装备制造业，将为把旅游业培育成为战略性支柱产业奠定坚实的基础。”媒体分析，“这是中国旅游业的全新增长点。”数据显示，游艇每1美元的产值能拉动10美元相关产业链的发展。