今年，以宝山滨江地区为核心的“中国邮轮旅游发展实验区”创建工作将全面推进，吴淞口国际邮轮港将有望超过新加坡，成为亚洲第一大邮轮母港。

宝山区委书记汪泓表示，宝山的调整转型工作要放在全市的大局中深入思考和统筹谋划。宝山作为老工业基地，曾经焕发青春，带来了巨大的发展空间，但也导致产业链比较短，产业的附加值不高，对于地区的发展也产生一定的制约。现在，宝山的工作重点在于引进和培育高端新兴产业，着力提升产业能级和附加值，进一步增强现代服务业的辐射力和国际竞争力，促进服务业和制造业的深度融合。

宝山拥有邮轮母港的绝佳地理位置，全区三分之一的地区濒临长江、黄浦江，拥有40多公里的岸线资源。宝山将借助这一优势，聚焦“邮轮经济”，加快推进宝山滨江整体转型，努力打造“上海国际邮轮旅游城”。邮轮母港的整体效益，不仅仅在宝山释放，而是在全市乃至整个长三角都有辐射效应，而宝山搭建了一个重要的平台。目前国际邮轮产业重心东移趋势明显，亚洲地区作为邮轮产业增长最迅速的区域，邮轮旅游的增长达到了平均每年11%，比世界邮轮平均增长水平高出3个百分点。另外，2012年，上海共靠泊邮轮126艘次，接待35万人次游客，其中宝山接靠邮轮60艘次，接待游客28万人次，分别占全市的48%和80%。2013年上海靠泊199艘次邮轮，接待游客76万人次，占了亚洲邮轮总量的21%和26%，其中宝山接靠邮轮128艘次，接待游客60万人次，分别占全市的64%和81%。

据悉，吴淞口国际邮轮港今年已确认将靠泊239艘次10万吨左右的邮轮，预计游客将超100万人次。市委、市政府领导全力支持邮轮港的建设，不断加大基础设施的资源投入，宝山区委书记汪泓表示，以这样的推进速度，上海将有望超过新加坡和香港，吴淞口国际邮轮港将成为亚太地区最繁忙的邮轮港之一。