2013年，游轮产业接连遭受冲击，邮轮老旧受损，引擎着火，疫情爆发等。然而，新年初始，游轮业又遇新危机。据美国彭博社《商业周刊》2月12日报道，加勒比海域游轮供过于求，邮轮票价大幅下跌。

　　自2013年11月来，航线上新添了4艘游轮，共计能为旅客提供1.53万舱位，其中三艘全年都会在加勒比海域内航行。其中，载客量最大的当属皇家加勒比海游轮公司的“海洋量子号”游轮，能够容纳4180名乘客，将于今年秋季出发驶向新泽西州。邮轮旅游中介公司CruiseCompete CEO Bob Levinstein称，加勒比海的邮轮已经供过于求。

　　据CruiseCompete整理的票价数据表示，将于3月驶入北美六大主要航线的邮轮，其可以观海的阳台舱票价较1月相比下降了49美元(约合人民币297元)。与2013年11月相比，无窗内舱的票价下跌了22美元(约合人民币133元)，阳台舱票价下降了83美元(约合人民币503元)。此外，据Priceline的数据表示，加勒比海60日航程的平均每日票价较去年下降了5%。

　　由于游轮行业严重依赖于“回头客”，仅靠增添新的游轮来吸引游客是远远不够的。报道指出，游轮公司还可以通过在加勒比海域内寻找新的目的地为旅客提供不一样的旅行体验来吸引更多旅客。此外，还可以将游轮驶入其他海域，比如地中海和亚洲气候温暖的海域，以寻求新的客源。目前，一些邮轮公司已经开始了此类业务。