一、背景：

　　因独特的区域位置和丰富的旅游资源，舟山一直有国际邮轮前来临时挂靠。按照新区建设扩大对外开放，逐步建成“东部地区重要的海上开放门户”的要求，以及国家旅游局规划布局，舟山早已列入全国7大邮轮母港之一。上海、厦门等国际邮轮港多次与我市衔接，希望能在国际邮轮的航线游程安排上提供合作机会，均因舟山无专业码头而搁置，国际邮轮码头的建设极其迫切。

　　国家交通运输部2008年12月10日发布的《关于台湾海峡两岸间海上直航实施事项的公告》(2008年第38号)，将舟山列入海峡两岸海上直航大陆港口(港区)。而且舟山在两岸民众交流合作方面一直历史悠久，只是一直缺乏常态化的设施场地条件。为贯彻落实政策精神，促进两岸经贸合作，也需要建设对台直航码头。基于以上背景，舟山群岛国际邮轮码头项目得到各方推动和实施。

　　二、建设情况介绍

　　2010年7月，舟山市港务集团有限公司、普陀区国有资产投资经营有限公司、舟山群岛旅游投资开发有限公司三方共同出资成立了舟山群岛国际邮轮港有限公司，负责舟山群岛国际邮轮码头(对台直航点)工程项目的建设、经营和管理。项目于2011年10月28日开始进行水上沉桩施工，截止目前一期建设目前已进入尾声，码头已建设完成，占地面积6000多平方米的候船联检临时综合大厅也已完成内部装修，海关、边检、海事、口岸等口岸部门即将进驻。预计今年10月份可开港运营。