新华社14日电从2006年第一艘现代邮轮“爱兰歌娜号”在上海开辟母港航线以来，中国邮轮市场呈现“几何级”增长。中国邮轮市场已成为未来亚太邮轮发展的重心，有望成为国内消费的新增长点。

正在上海举行的第十届中国邮轮产业发展大会上，与会人士毫不掩饰对于中国邮轮经济开启下一个黄金十年的信心。国际主要邮轮公司在会议期间纷纷宣布其最新的中国战略。

皇家加勒比邮轮集团带来了旗下最先进的“海洋量子号”，另一艘豪华邮轮“海洋赞礼号”也有望明年进入中国。嘉年华集团CEO携高管团队在华亮相，并宣布将在2017年在华增加两个邮轮品牌。挪威邮轮控股有限公司宣布其为中国消费者量身定制的新邮轮将于2017年亮相。

同属亚洲邮轮圈的韩国、新加坡等国同样希望吸引中国消费者更多体验这一时尚的生活方式。韩国海洋水产部、济州道政府此次组织庞大的代表团参会，宣传韩国国会今年8月刚刚通过的邮轮振兴法案，并与中国港口、旅行社洽谈合作，推介韩国邮轮旅游。

中国造船企业同样对摘取这颗造船行业“皇冠上的明珠”表现出雄心勃勃。13日，中船集团与中投集团、嘉年华集团、上海宝山区人民政府、意大利芬坎蒂尼造船厂、劳氏船级社签署六方宣言，推动中国本土邮轮设计建造进入实质阶段。

新加坡旅游局相关人士也向记者表示，新加坡政府十分希望吸引中国游客前往新加坡乘坐邮轮游览东南亚。

邮轮经济让港口城市融入了时尚元素。目前，我国已有上海、天津、三亚、厦门、舟山、青岛6个城市建成7个国际邮轮码头，深圳、海口、广州、大连等城市邮轮码头正在建设或规划，邮轮码头周边的城市综合体也将开始逐渐升值，邮轮经济有望成为助推城市发展的新概念。

国家旅游局副局长吴文学表示，过去10年发展使邮轮旅游发生巨大变化。在市场规模上，中国从零起步到全球第八。中国邮轮产业要向更好水平、更高阶段、更大格局转变。中国必将在世界邮轮舞台上扮演更重要角色。

中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书长郑炜航指出，过去10年，我国邮轮产业仍发展处于培育期、粗放式的起步发展阶段，未来10年，我国邮轮产业发展将处于爆发期、市场细分的快速发展阶段。