按：近日，官方媒体“胶东在线”报道了以建造大国神器高端海洋装备驰名世界的、中集来福士今后向大海洋产业延展发展新思路，其中明确指出“中集来福士在积极探索“油转民”中，打造创新海上旅游产品，开发豪华邮轮、客滚船、游艇、游船、海上娱乐综合平台、、海上酒店。”。与活跃的国内外船企一道，中集莱佛士游艇和中集来福士海工等国内外著名船企都积极支持参加了国际船舶海工网在2017年成功举办的第三届豪华邮轮/客轮建造、维修和配套上海国际论坛，国际船舶海工网将在2018年继续举办国内外知名的第四届2018豪华邮轮/客轮建造、改装和配套上海国际论坛。计划召开时间为2018年5月24日-25日。

2018论坛通知见链接：（可以直接点击打开）

第四届2018豪华邮轮/客轮建造、维修和配套上海国际论坛将召开

http://www.ishipoffshore.com/html/4/30/2018-02-25/6426.htm

胶东在线3月3日讯(记者 张倩 通讯员 周迎颖 刘康)在12级台风中牢牢钉在作业海域进行钻采可燃冰的“蓝鲸1号”，能够解决上万人口用电问题的浮式电站完整解决方案，可以海钓、吃海鲜大餐的海洋牧场平台，能养殖上万吨三文鱼的深水养殖工船，脱离陆地进行生活的智慧海上城市……这是位于山东省烟台市的中集来福士海洋工程有限公司(简称“中集来福士”)正在绘制的大海洋产业蓝图。

中集来福士总裁王建中说：“经过多年积累，我们创造了很多世界第一，比如‘蓝鲸1号’，她集成了全球最先进的技术和设备。在新旧动能转换的关键时期，我们不仅要保持在传统海工领域的优势，更要利用这些技术和经验积累，向大海洋产业延展，创新设计并建造能够搭载海洋新技术的国之重器和民之利器，实现有丰富产业内涵的智慧海洋。”

第一个十年：建立产业自信以企业之力助力国家战略

近年来，中集来福士常以“国内领先的海洋工程企业”这张名片展现在公众面前，它的“海工自信”从2005年开始建立。在此之前，深水平台设计建造被欧美和韩国新加坡等国所垄断，我国在深水平台设计建造上是空白。2005年，中集来福士凭借“上下船体平行建造、2万吨门吊整体合拢”这一深水平台建造模式革命性创新，并抓住国际深水平台产能出现缺口的历史机会，一口气承接了6座深水和超深水半潜式钻井平台的建造合同，还有一批自升式平台和海工特种船，这是中国企业第一次从国际主流市场成批量承接海工平台项目。

十年来，中集来福士实现了从购买技术到自主研发、自主设计，自主知识产权在一些关键的核心产品里面，实现了从零到100%的突破，国产化率大幅提高，建造周期和建造工时大幅缩短。可以说用十年左右的时间，走通了深水钻井平台，在这个领域里建立了产业自信。

2010年以来，中集来福士开始陆续交付钻井平台，占中国交付深水钻井平台数量的80%，而且所交付的平台覆盖了全球主要的产油区，包括海况条件最为恶劣的挪威北海，以先进的技术和可靠的硬件成为当地海域“明星平台”，在全球市场上站稳了脚跟。在这个过程中，中集来福士培育了一批中国的海工专业人才，为高端海工装备中国制造进行了丰厚的积淀。

在2005年到2014年的第一个十年里，中集来福士以建造模式革命性创新，大幅缩短深水平台建造总工时为主线，持续推进技术进步，突破欧美垄断，带动国产化水平提升，建立全球市场地位。可以说，以企业能力助力国家海洋强国战略，实现了高端海工装备中国制造。

第二个十年：发掘新动能成为海洋整体解决方案提供者

作为中国海工行业的领军企业，中集来福士担负着改善国计民生的重任，积极响应国家供给侧改革和新旧动能转换号召，主动变革，转型升级，在第二个十年里，开启了“发掘新动能”之旅，进军油气细分领域、深远海渔业领域等，取得实质进展。

从2014年下半年开始，油价低行成为新常态，全球海洋工程装备市场进入深度调整期。面对恶劣的市场形势，中集来福士牢牢坚守中国海工阵地，延伸海洋油气装备产业链，通过在钻井装备制造中积累的技术经验与客户资源，以油气产业为核心，由钻井领域继续向生产、船舶管理、拆解和高端修船领域发展，钻采拆结合，修造并举。2017年5月，中集来福士设计建造的“蓝鲸1号”作为最核心装备，在国家成功试采可燃冰中发挥了关键作用，向全球展示了“大国重器”的实力，助力中国在深远海核心装备领域弯道超车实现领跑。

清洁能源是一种典型的新动能，天然气是清洁能源最稳定的来源。2017年4月，中集来福士自主开发的浮式电站及浮式液化天然气再气化装置(LNG-FSRU)通过了美国船级社(ABS)设计原则性认证(AIP)，这项关键技术的突破使得中国有望打破他国在该领域多年的垄断地位，向这个多达千亿美金的巨大市场吹起竞争号角。在中集来福士的版图中，山东省海岸线占全国海岸线的1/6，未来可先在山东沿海建成区域性的“海上天然气网”，再向全国乃至全球沿海地区辐射。

深远海渔业则是中集来福士新旧动能转换中的一张闪亮名片。东营、潍坊、烟台、威海、日照……预计到2018年5月，由中集来福士设计建造的20余座海洋牧场平台和深水网箱将矗立在全省海岸，覆盖并满足山东黄海、渤海、黄河口等各类沿岸海域使用要求，这对现代渔业装备转型升级具有里程碑意义，并助力山东省海洋渔业走在全国前列，引领了全国第六次海洋渔业浪潮。据了解，未来中集来福士将联合欧洲力量共同研发制造适合中国海域的深海平台、智能大型网箱和养殖工作船等海洋渔业装备，打造海上牧场示范区，并将其打造成为“山东省新旧动能转换重大工程”重点项目。

此外，中集来福士还在积极探索“油转民”，创新清洁能源开发方案，积极打造清洁美好环境，提出并开发海上风电、海上天然气发电船、浮式核电平台(船)、海上垃圾发电船等解决方案；打造创新海上旅游产品，开发豪华邮轮、客滚船、游艇、游船、海上娱乐综合平台、海上酒店；开发“浮式发电+海水淡化”方案，解决干旱问题，支持民生工程。

创新发展：“以平台造平台”实现有质增长

中集来福士不仅自己在进行新旧动能转换，同时，设计建造的新产品也帮助客户实现了新旧动能转换。王建中表示：“世界变化很快，我们不能仅仅按单生产、照图施工，我们一定要更深入理解、捕捉甚至引领客户需求。时刻以客户和市场为中心，服务前移，培养能够给客户提供海洋整体解决方案的能力。”

成就客户，成为海洋整体解决方案提供者，离不开研发创新。中集来福士联合中集上海海工研究院，以及中集控股海外知名设计公司挪威BE和瑞典的BT公司，形成中欧互动的研发创新格局，以信息化带动工业化，提高海工装备的整体性能,对接支持智能制造，实现从设计到生产环节的智能化贯通，构建了“以平台造平台”的创新体系。

同时，中集中来福士依托中集集团，贯彻“转型升级，有质增长”的战略主题，进行资源整合。在深远海渔业领域异军突起的中集海洋科技发展公司就是在中集集团“双创”机制下孵化的创业企业，据了解，中集来福士未来还将分阶段开展智能化科研技术成果孵化落地，以点带面扩展形成具有自身特色的产品设计体系和智能制造体系，助力我国在海洋装备设计领域达到世界领先水平。

然而，海洋工程是资金密集型产业，近年来，由于行业持续寒冬，中集来福士也面临着高库存压力和高资产负债率。为解决资金难题，中集来福士在中集集团的支持下，积极通过融资租赁、产业基金等路径寻求突围。据了解，随着油气市场转暖，中集来福士也在有策略的去库存，这也能够缓解部分资金压力。

创新永无止境，海洋大有作为。“刘家义书记关于新旧动能转换的讲话更加坚定了我们变革的信念，我们有义务也有责任响应省委省政府号召，实现新旧动能转换。我们将继续挖掘新动能，探索更多的海洋经济产品，依靠自身平台承载更多海洋经济发展使命。”王建中表示。

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