邮轮建造被视为造船产业“皇冠上的明珠”，该产业多年来一直被欧洲造船企业所垄断，如意大利芬坎蒂尼、德国迈尔造船厂和法国大西洋造船厂是全球排名前三的邮轮建造企业，承接全球约90%的邮轮订单。

近几年，我国造船厂也开始获得邮轮建造订单，如在今年首届中国国际进口博览会上，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团合作设计建造2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮合同正式签订生效，这是我国首次签订的真正意义上的大型邮轮建造合同。

另外，招商局集团也在积极探索建造自己的本土邮轮，旗下的招商工业集团已经与美国SunStone Ships公司签订建造“4+6”艘小型极地探险邮轮，率先在国内开工建造了首艘邮轮。江苏海门的国际化、智能化邮轮制造基地以及现代化的邮轮配套产业园也在规划和建设当中，按照“从小到大、由易到难”的原则稳步、分阶段推进邮轮本土化制造。

十部门联合印发的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》中，要求加快推进邮轮建造及配套装备产业发展，重点突破豪华邮轮设计建造技术，鼓励合资合作方式，形成多元投入格局，加快实现首艘大型邮轮建造。鼓励通过“引进消化吸收再创新”和“自主创新”相结合的模式，推进邮轮设计建造逐步达到世界先进水平，完善和优化邮轮建造配套供应链体系。

相信我国会很快在邮轮产业链的建造端一展风采。