查看环世邮轮网，可以找到1.8万条邮轮航线。在中国人的视野中，母港4-5晚的航线是比较熟悉的航线。对于欧美人来讲，由于他们的假期较长，而且收入水平比较高，因此10天左右的航线也并不稀奇。对他们来讲，也许20天以上的航线才算作长航线吧。
　　从网站所提供的信息来看，其所提供的航线总共1.8万条。其中，4晚的航线一共有1497条，占比8.3%；5晚的航线有1715条，占比9.5%；6晚的航线有473条，占比2.6%；7晚的航线6263条，占比34.8%；10晚的航线共1178条， 6.5%；14晚的航线共1351条，占比7.5%。这些相对比较热门的航线占总航线的69.2%。
　　将这些数据汇总，会发现全球邮轮航线的平均长度为9.9晚。皇家加勒比邮轮公司的海洋光谱号邮轮，2020的平均航线长度为5.1天。这样看来，中国市场的航线相对国外来讲真的是太短了。
　　由此给出一个判断：中国虽然是一个发展十分迅速的市场，但中国市场的规模是相对较短的航程换来的。如果换算成“人晚”，那么中国市场占全全世界邮轮市场的规模会大大减少。由此也可以看出，中国邮轮市场不但要关注总体的出入境游客的规模，还需要关注航线的平均长度。未来，随着中国人收入水平的不断提高以及带薪休假制度的不断推广，相信中国邮轮市场的航线长度也会逐步增加。
　　以下是不同航线长度的航线数量。不考虑10条以下的航线，航线规模截止在42晚的航线，总共11条。