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印度邮轮公司Jalesh Cruises也要破产了?

来源:航运界  2020-10-13  我要评论  

导读:

印度邮轮公司Jalesh Cruises的掌控人以债务不断增加和经济不稳定为由退出该公司。

印度邮轮公司Jalesh Cruises的掌控人以债务不断增加和经济不稳定为由退出该公司。

据了解,Jalesh Cruises已发生邮轮行业的第七起新冠肺炎疫情事件,去年11月,Jalesh Cruises为重启邮轮活动开展了一场大型营销活动,但仅仅几周后就销声匿迹。

Jalesh Cruises上周末透露,由于面临越来越多的债务和法律索赔,无法继续运营,而且无法从印度政府部门获得有关何时能够复航的明确信息。

由于新冠肺炎疫情的爆发,Jalesh Cruises于3月12日暂停了“Karnika”号邮轮的运营。此后不久,这艘船在孟买被扣。

孟买港口信托公司(Mumbai Port Trust)因未收到港务费而对燃料供应商Monjasa DMCC提出索赔。

Jalesh Cruises的总裁兼首席执行官Jurgen Bailom表示,批捕燃料供应商是因为价格纠纷,而现阶段,印度法院系统由于新冠肺炎疫情影响暂时中断工作。

Jurgen Bailom认为一旦法院重新开庭,这个问题就会得到解决。“作为一个知名品牌,我们致力于尊重所有合法的决策,也不愿因此损害我们的品牌价值和声誉。”

Jalesh Cruises随后为定于11月推出的国内邮轮项目开展了大规模的营销活动。新的健康协议使Karnika成为“海上最安全的度假目的地”。

据印度媒体本周末报道,这艘名为“Karnika”的货船被留在孟买港口,船上大约有60名船员没有工资,他们的生活条件恶劣,燃料、电力和基本供应有限。

《孟买镜报》(Mumbai Mirror)报道称,船员们被拖欠了大约22.7万美元的工资,而且船上的空调没有了动力,整艘船就像个烤箱。大多数人开始睡在甲板上,靠越来越少的玉米片和汉堡生活。

但是他们仍然拒绝上岸,担心这样做就拿不到工资。

印度交通部Amitabh Kumar表示,他已经在上周四注意到了船上的严峻形势,将派遣海事商务部的人员进行调查。

Jalesh Cruises通过媒体声明,指责各部门在船只被扣期间未能向其提供燃料和补给。这艘船是在法院的掌控下,它对船上的生存现状的改变几乎无能为力。

Jalesh Cruises表示,已向高等法院和港口信托基金(Port Trust)提出上诉,请求协助为船员提供燃料、电力和基本补给,但尚未得到回应。“我们希望船员们能签字放行,让他们放心,等法律手续办完后就可以回家了。我们向船员保证,一旦资金到位,他们就会收到工资。首要任务是让船员们与家人团聚。”

Jalesh Cruises于2018年从嘉年华邮轮公司(Carnival Corp.)手中买下了“Karnika”号邮轮,并将其命名为“太平洋之星”号(Pacific Jewel)。购买改装后,总计投资1.23亿美元。

Jalesh是自2006年以来第七家永久关闭的邮轮公司

年初新冠肺炎疫情爆发后,日本的神户夜光邮轮公司是第一个破产的邮轮公司,神户夜光邮轮公司在3月份表示,疫情使其无法继续运营。

欧洲的邮轮运营商Pullmantur, Cruises & Maritime Voyages, FTI Cruises, Birka Cruises和美国的Blount Small Ship Adventures随后破产。

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