国庆假期已经接近尾声,这个假期,多地的邮轮航线复航。各地也陆续出台政策,大力支持邮轮产业发展。

今年3月,上海、深圳两地获批邮轮复航试点,沉寂了三年的中国国际邮轮业按下重启键。9月19日,交通运输部办公厅发文,全面恢复进出中国境内邮轮港口的国际邮轮运输。

此外,中国北方邮轮市场好消息不断:9月27日,天津邮轮母港正式复航,爱达邮轮在天津举行首航仪式,旗下地中海号邮轮停靠在天津邮轮母港,这是大型国际邮轮三年来首次从天津国际邮轮母港启航,标志着中国北方邮轮市场正在全面恢复。同日,东方邮轮“梦想”号邮轮以天津为母港,开启天津至韩国济州岛的首航之旅;9月29日,青岛邮轮母港正式复航,“蓝梦之星”号邮轮从青岛拔锚起航,载着近千名游客踏上青岛-韩国济州-上海的旅程……

“地中海”号,承载欢乐与团圆

“中国人有很强的家庭观念,所以我选择‘邮轮游’出行。12岁的女儿还在船上交到了几个外国朋友,她用学到的英语去交流,虽然还不太流利,但也是一种锻炼,让她变得更加自信了。”“地中海号”游轮上的天津游客朱睿女士说起自己的假期行程,快乐之情溢于言表。

10月3日一早,当“地中海号”游轮停靠在日本福冈,邯郸游客王国华难掩兴奋之情。利用“十一假期”带着妻儿以及父母出游,王国华考虑的是既可以让老人“不累”,又能让孩子“玩过瘾”,还要符合妻子喜欢演出、爱好文艺的“文青性格”,“邮轮游”就成了最佳选择。

据天津国旅游轮负责人罗茜介绍,“70后”“80后”为了兼顾家庭成员,更乐于选择游轮出行。“游轮上有儿童的托管所,并且有无障碍设计,对老人而言安全系数更高。这省去了年轻人很多的‘照料时间’,让他们在旅程中更安心,享受到真正的放松。”

爱达邮轮有限公司业务发展总监国佳介绍,这个航次载客2500余人,几乎满员离港。“‘地中海号’10月还将启航四次,以满足北方游客的需求。”国佳说。

“地中海”号起航当天,天津边检出境大厅人潮涌动,在边检民警的引导下,旅客有序排队办理边检通关手续。

多港口邮轮复航,势头火爆

国庆期间,730名游客搭乘“蓝梦之星号”,从青岛国际邮轮港区拔锚起航,沿青岛-韩国济州-上海国际航线,开启了假日之旅。这些游客中,扶老携幼全家出行的家庭游,占据了70%以上。这是邮轮复航后,从青岛发出的首艘邮轮。

游客表示,邮轮旅行相比其它旅行方式,非常的省心省力。在邮轮上有各种美食、美景、购物店,还有娱乐设施,个人觉得非常适合带着老人孩子一起家庭出游。

根据邮轮公司统计,家庭游游客中,50岁以上中老年占比接近40%,18岁以下少年儿童占比20%。为了满足这部分群体的需求,邮轮公司在常规服务外,特地配备专业医务室,安排专业医生随船,并提供养生健身、亲子托管等服务项目。

据了解,各地邮轮旅游在沉寂三年后陆续复航。中秋国庆假日期间,来自京津冀等地的1000名游客,也开启了5天4晚的韩国济州岛之旅。从今年年初开始,天津港、海事、边检、海关等多部门通力协作,进行了30多次实地踏勘,优化旅客接待方案,为复航做好准备。

邮轮代理公司销售总监 高翔:复航对我们邮轮行业(来说)都非常振奋。今年年底前,还陆续有超过30个航次的邮轮产品,预计接待人次超过7万。

舱位供不应求

“我国国际邮轮全面复航的步伐正在一步步加快。”上海工程技术大学管理学院副院长叶欣梁说。

天津星云假期国际旅行社负责人褚加一告诉记者,邮轮运营计划发布后,合规且有资质的旅行社会与邮轮公司合作,包下一部分舱位销售,业内管这个叫“切舱”,“这航次舱‘切’少了,不够用”。

褚加一说,“地中海”号此次航次“切舱”销售的船票9月初就已售罄,一半左右游客来自河北、山西等地。

作为中国北方最大的邮轮母港,天津国际邮轮母港截至此次复航前已累计接待国际邮轮880余艘次,接待出入境旅客426万余人次。

9月27日,游客在中国船舶集团旗下爱达邮轮“地中海”号邮轮上。

天津国际邮轮母港有限公司副总经理董子忱介绍,9月27日至10月6日,天津国际邮轮母港将接待5艘次国际邮轮,游客接待量预计约1.5万人次。

天津边检总站相关负责人表示,随着邮轮旅游全面复苏,今年12月底前,天津口岸将有30航次国际邮轮出入境,预计出入境船员旅客达10万人次。

爱达邮轮今年计划在天津开行近20个航次,为5晚6天或6晚7天的东北亚航线。爱达邮轮销售和商务运营副总裁叶英华说:“目前的市场反馈比较热烈,相信‘地中海’号邮轮将为游客提供充满艺术气息的邮轮度假体验。”

国际邮轮协会(CLIA)预计,2023年全球邮轮旅游市场规模有望达到3150万人次,到2027年这一数字将达到3950万人次。

从当前火热的预售数据来看,国际邮轮头部企业对中国邮轮市场抱有信心。皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠介绍,公司于6月29日发布和开售2024年从上海出发的全年国际邮轮航线。开售首日船票预订量即为历史最高水平的两倍。开售后不到一个半月,直销渠道已经完成之前设定的全年销售指标。

“旅行社渠道不到两个月就完成了对2024-2025年全部航次‘切舱’和定金支付。”刘淄楠说。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为,中国文旅消费潜力依然巨大。经过2到3年恢复,中国邮轮市场将迎来“第二个黄金发展十年”,呈现全产业链共同发展的景象。

“我们期待以邮轮复航为契机,加速国际运力吸引、邮轮航线开发、邮轮产品创新、邮轮船供拓展、客源市场争取,促进天津乃至北方地区邮轮产业高质量发展。”董子忱说。