波光粼粼的微山湖，汇通南北的大运河，放眼望去，南来北往的货船穿梭在河道上，令人不由地联想起位于微山县韩庄镇的本土民营造船厂。

从荒滩上造出的第一艘300吨货驳到今天市值800万的游艇，这座微山湖畔的造船厂在改革开放的浪潮中，依靠以人为本、科技创新的经营理念，历经变革，创新发展，已然发展成为了内河船舶制造的龙头企业。四十年来，微山航宇船业集团不仅见证了改革开放中的行业发展历程，也将自身发展的成果惠及一方经济。

12亩地，4600元，滩涂地上建起造船厂

1996年，走出国有企业大门的丁行，在微山租用了12亩地，拿出家中仅有的4600元钱，在布满芦苇的微山西港滩涂地上开办了一家造船厂。

临时搭建的五间活动板房既生活又办公，还当仓库。夜晚，随便一伸手就能在灯光下抓到几只蚊子，根本无法入睡，只有在早上5点以后才能休息几个小时。“刚接单时，我们多次邀请客户到公司考察并向客户承诺只交付少量订金，才有一家船东被我们的执着打动，答应交纳30%的资金用于工作船的建造。”丁行说，一开始就在本地建造300吨级钢质货驳，起初客户都对公司的生产能力持怀疑态度，好在亲戚朋友东挪西凑下把原材料款项凑齐了，然后就是不分白昼的工作，历时80天把原定3个月的300吨货驳提前完成并一次性检验合格。

“没想到你在荒滩上能造出这么好的船!”丁行回忆起当年交船时被船东称赞的情景仍记忆犹新，他说，就在那一年，公司坚持“高效率，低利润”，在半年时间内便建造了8艘船，盈利十几万元。

两年后，造船厂就把目标瞄准了中国内河造船领域的300马力内河拖轮。由于其科技含量高，开发成本高，投资风险高，国内很多造船企业都不敢涉足。丁行为了造出这条船，和技术人员、工人吃住在一起，共同钻研摸索，多次南下江苏的无锡、镇江、淮安等地请教专家、学者，经过三个多月的不懈努力，拖轮终于一次下水试行成功，各项性能指标国内领先，航宇公司也因此进入了高速发展的快车道。

小船厂扬帆起航 创新发展带来行业生机

“三年一小变，五年一大变，从4600块钱起家，一年造十来条船，到现在一年造100多条船，年产值3个多亿，微山航宇船业集团就像在大海中行驶一样，波浪式前进。”微山航宇船业集团负责人满令慧说，微山的造船业受煤炭行业的影响很大，有高峰也有低谷，行情好的时候，整个微山就有81家造船厂，厂子里都铺满了正在建造的船舶、配件，低谷的时候，年产值就不乐观。然而，随着改革开放的不断深入，航宇公司也渐渐瞄准了时机，加快科技创新，增强全方位意识，在环评、宏评等方面率先达到国家要求，带动了配套企业迅速发展。

在建厂之后五年的时间里，这家民营船厂就已经让自己的品牌船舶响彻大江南北，覆盖了全省所有内河航道，成为山东省内河船厂产品唯一进入长江及沿海的一家企业。