9月清秋，悠悠的白云在天空中徘徊出微风的哀愁，层层的涟漪在海面上荡漾出水藻的清幽。一场由国网辽宁省电力有限公司、国网信息通信产业集团有限公司主办，国网信通产业集团北京智芯微电子科技有限公司承办的以“引领港口岸电、共享碧水蓝天”为主题的2017港口船舶岸电论坛在黄海之滨的大连成功举行。

近年来，空气污染日益加剧的现状，国际海事组织研究表明，全球约15%的氮氧化物以及5~8%的硫氧化物排放源自船舶。船舶污染物已对我国港口城市空气质量和人体健康产生了比较严重的影响。这种情况下，大力推动绿色港口建设，实现港口船舶“零排放、低噪音”也显得尤为迫切。

两纵一横打造绿色港口

2016年全国沿海港口完成货物吞吐量84.55亿吨，内河港口47.46亿吨。世界货物吞吐量前十大港口有7个在我国，港口和航运业在推动国民经济发展的同时，其大气污染问题也日趋严峻。

《电力发展“十三五”规划》在电能替代的内容里中明确提到了船舶岸电，这将提升船舶岸电的关注度，并有望实现船舶岸电的快速发展，不断提高电能占终端能源消费比重，助力节能减排工作的实施。

“我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一，为经济社会和对外贸易发展提供了重要支撑。而船舶所使用的燃料主要是渣油或重油，含硫量是车用油的100至3500倍。”国家节能中心副主任杨博介绍道。

靠港船舶使用岸电是典型的“以电代油”的“电能替代”，是实现港口绿色减排的重要途径,是建设绿色港口的有力推手。

针对目前的环境形势，国网辽宁省电力有限公司积极履行央企责任，响应政府“蓝天”工程，积极推动落实港口船舶岸电项目，助力节能减排。会同相关部门以及大连港集团共同对大连港船用岸电进行多次调研，并积极向国家电网公司汇报，申请专项资金，大力推动大连港船用岸电改造和绿色港口建设。

记者从论坛上获悉，国家电网公司发布《“十三五”电能替代规划》，提出“十三五”期间港口岸电领域完成150亿千瓦时替代电量的发展目标“并重点建设“两纵一横”港口岸电互联互通示范工程，同时建设港口岸电互联互通服务平台，实现“一卡通”。

港口船舶岸电可以使靠泊船舶达到“零排放”，是目前港航领域节能减排最具前景的技术，对推动港口低碳环保和节能减排至关重要。

港口船舶岸电技术的大规模推广应用，将有力推进辽宁省节能减排、环境保护工作的开展，为减轻空气污染、创造和谐宜居的港口城市生活居住环境做出重要贡献，同时还可有效带动节能环保装备产业的发展，实现多方共赢的良好局面。