当前,国际先进的物流港口主体利用自身区位及资源优势,借助高科技手段,采用现代化管理方式,形成一套成功发展模式并取得了巨大成功,该类发展模式已经成为世界港口物流业发展新趋势。相较而言,我国港口物流虽有一定规模,但同国外典型港口物流发展模式相比,依然存在较大差距。为此,本文首先总结了国外典型港口物流发展的成功模式,然后分析了我国港口物流发展中存在的主要问题,最后借鉴国际经验提出几点启示。

所谓港口物流,是指中心港口城市为了强化对港口周边物流活动的辐射能力,利用自身资源、区位优势,并以先进的物联网技术、完备的硬件设施,发展具有涵盖港口物流关联产业的综合服务的一种活动。作为全球综合运输网络的节点,港口物流的功能在不断增加。当前,中国已成为世界上重要的海运大国,港口物流的贸易活动也在不断增加。据国际海事信息网资料显示,全球大宗海运和集装箱业务中,19%及20%的运输工作在中国进行,而60%-70%的新增大宗海运也运往中国。据中国水运网资料显示,2016年1月至10月间,我国大型港口货物吞吐量为98.1亿吨,同比增长2.7%,其中内贸吞吐量和外贸吞吐量增长率分别为2.2%和3.8%;集装箱业务完成18068万标箱吞吐量,同比增长3.7%。然而,在全球经济发展的新趋势下,我国港口物流区域性竞争形势更加激烈,发达国家对我国采取的贸易保护主义,不利于港口物流的外贸货物吞吐量的增长。相较而言,国外有许多典型的港口物流发展模式,如“鹿特丹港模式”、“新加坡港模式”、“安特卫普港模式”等,分析这些成功模式,对于优化我国港口物流发展策略,有着极大的参考价值。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。