2017年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，根据产业发展周期判断，现代化物流行业仍处于成长期中间阶段，发展智慧物流被认为是提速物流现代化的重要路径。5月6日，由中国物流与采购联合会主办、日日顺物流承办的第三届中国智慧物流品牌日峰会在京召开，中铁快运、菜鸟网络、高盛、DHL、日日顺物流、小米科技、海康威视等企业共同成立“智慧生态物流品牌联盟”，以期通过构建智慧物流生态圈，加速应用场景落地。

三重内涵的物流节

中国智慧物流品牌日自2016年起每年5月6日举办，取“56”谐音“物流”，定位为物流人的专属节日，目的是从智慧物流的行业、品牌和人（从业者）三个层面，推动行业生态形成和发展提速。

1.搭建行业交流平台，研判趋势征集对策

热概念下需要冷思考，相对于概念的走热，智慧物流本身依旧处于起步发展阶段。近到行业技术创新、应用场景、标准规范、以及对企业供应链管理的影响，远到与社会经济生活的关系，与特定产业的融合发展，乃至人工智能等技术带来对人力资源的冲击及伦理问题，都需要行业企业、政府、第三方机构等主体共同参与交流。中国智慧物流品牌日提供了一个研判智慧物流发展趋势和征集行业对策的平台，通过分享智慧物流应用案例，激发传统仓储物流企业转型积极性，营造产业发展氛围。

2.吸引智慧物流企业参与，为品牌赋能

智慧物流拓宽了仓储物流行业边界，其商业模式从提供服务变成提供行业供应链解决方案。除仓储物流企业外，可穿戴式设备、仓储机器人、无人汽车等智能设备企业，物联网、大数据分析、云计算、区块链、人工智能类技术企业，以及提供智慧物流解决方案的咨询机构、投资机构，都是行业新的参与主体，这其中也将诞生一大批高价值品牌。中国智慧物流品牌日吸引相关企业进入同一生态内，围绕用户需求，将企业现有资源投入到新的应用场景中形成解决方案，实现品牌赋能。

3.关注物流从业者权益，创建物流人专属节日

全国共有5000多万物流从业人员，其中有2000多万货车司机，200多万快递小哥。调查显示，货车司机、快递小哥等群体每天累计工作时长多达12小时以上，平均每月只能休息3-5天，与家人聚少离多，80%以上无法按时吃饭，50%以上患有颈椎病、胃病等慢性病。货运司机的劳动合同签订率只有25%，权益难以得到保障。这些人辛苦劳作，创造了每年250万亿的社会物流总额，社会对其尊重和了解却非常有限。让5000多万的物流人更加体面地工作、快乐地生活，使卡车司机、库管员工、快递小哥以及全体物流人的劳动创造获得全社会的尊重，是创建中国智慧物流品牌日的初衷。