7月5日,在全国港澳研究会、前海管理局联合主办的2018前海合作论坛上,清华大学国家金融研究院院长、IMF原副总裁朱民介绍说,过去几年,人工智能因为计算能力、算法、数据的急剧增长而从纯数据进入实际的生活场景,正在颠覆几乎所有的一切——商业、物流、信息、安保、制造业以及政府管理。

人工智能运用最前端的行业是物流。据朱民提供的数据,物流业占全世界GDP的12%,美国的物流占8%,日本占12%,而中国的这一比例达到15%左右。“这是巨大的市场但同时也说明低效。”他说,人工智能在物流领域已广泛应用,自动包装、机器分拣、搬运、智能化的仓库已经变得非常普遍,人工智能完全可以实现无人仓储、运输的全过程。

然而,物流的效率还是很低。据朱民介绍,大陆运输行业有2000多万辆货车,空载率达到40%以上,整个配货的隔离时间达到72个小时。“效率如此损耗,而人工智能产生的货车匹配平台一下子就解决了这个问题,把货车匹配物流效率大大提高。”

朱民说,如果人工智能将生产、运输、仓库、派送、消费者各环节全部打通,从生产开始就知道消费在哪里,运输的途径是可以最优化的,包装运载的工具是可以最优化的,整个过程管理是自动化的,过程是可以监控的、数据化的。“从生产到消费,端到端整个过程的打通是人工智能在物流领域最大的创造,给物流业提供了完全崭新颠覆性的场景和未来,也给中国12万亿的物流业提供全新发展的未来。”他认为,这个市场太大了,整个产业链太长,谁能整合,这就是未来。

在朱民看来,深圳、香港、澳门有很好的物流场景。深圳一年的港口吞吐量是2万多吨,集装箱、货运量都非常厉害,但物流只占深圳GDP的3.21%,既表明深圳的物流效率很高,也表明深圳的物流业发展远远不足。香港物流占GDP的6.98%,广州是5.65%,全世界平均是12%。“这个地区的物流有巨大的空间。”

他建议,以人工智能为动能,建设深港澳世界智慧物流中心,“如果能做,这一定是世界级的智慧物流中心,现有的技术完全可以支撑,而已有的湾区场景完全可以支撑这个大目标。”

朱民说,拥抱人工智能,深港澳未来有无限可能,而物流是其中巨大的机会。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。