日前，据外媒New Atlas报道，作为沃尔沃环球帆船赛的主办方，沃尔沃正式对外展示了其自动停船技术。此前，沃尔沃集团也已开始研发旗下的自动驾驶技术。2016年，沃尔沃的FMX无人驾驶卡车通过位于瑞典Kristineberg的黑暗的Boliden矿井。2017年，沃尔沃卡车开始测试自动驾驶垃圾车，现在该集团将自动化技术应用到游艇之中，也是顺理成章。

沃尔沃遍达(Volvo Penta)在上周末对外展示了一项自行停靠系统，其中一艘20726.4mm的游艇在两艘沃尔沃Ocean Race 65赛艇之间滑行。据悉，该系统将通过传感器收集风向和水文信息，并将其交由CPU进行计算，并迅速做出调整。从而实现功率动态调整，加上沃尔沃IPS游艇操纵杆控制器的辅助，以确保游艇安全停靠。

“停靠是最具挑战性的操作之一 - 错误的做法可能令人尴尬，昂贵且不稳定。”沃尔沃遍达总裁Björn Ingemanson表示。目前，沃尔沃遍达的自行停靠系统并未设计成完全自动化，但仍然需要船长掌舵，以确保随时可以在任何时候暂停系统以准备在发生故障时立即接管。而该该技术最快将于2020年正式推出。